近期，凯迪拉克CT5新增加了一款车型，名叫凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版。顾名思义，该款车型就是在此前铂金版的基础上，新增加了一套超级辅助驾驶系统——Super Cruise，在体验过之后，也让笔者感受到，我们正在逐步走向“无人驾驶”的真时代。
在外观方面，CT5铂金超级辅助驾驶版与普通铂金版本没有任何区别，我们所熟知的黄金四件套，mLSD限滑差速器、米其林PS4S轮胎，Brembo卡钳、电磁悬挂，该车同样配备。所以，整台车运动和舒适的基因得到了很好的保留。
在内饰方面，与普通铂金版最大的不同在于，其首次搭载了凯雷德同款方向盘，并且上方嵌有LED指示灯以及Super Cruise超级辅助系统集成按键。除此之外，整车豪华和舒适性的配置依旧和铂金版相同。
在Super Cruise的具体使用方面，只需按下方向盘上的Super Cruise集成式按键就可一键启动，操作便利。在需要变道的情况下，只需驾驶员手动拨动转向挡杆，就可实现车辆自动变道，并且变道过程十分平稳。另外，当高速巡航情况下，若其侦测到前方有慢车，在保证安全距离的前提下，也可实现自动变道。
为了确保安全性，凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版还支持驾驶员注意力保持系统，通过扫描驾驶员眼睛的视线变化，实时进行监测，如果发现驾驶员有注意力不集中的现象，就会通过灯光、声学等多种方式警示驾驶员，以确保驾驶安全。
目前这套系统从2018年推出到现在，始终保持零事故，累计行驶里程已经超过3000万公里，成绩十分出色。而且，在价格上，该系统也要比目前主流的辅助驾驶系统要划算很多，性价比极高。
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（马金露 HF120）
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