免征购置税再延一年，新能源车潜在消费者中也出现不少“等等族”。财政部、税务总局、工信部联合发布《延续新能源汽车免征车辆购置税政策》的公告，对购置日期在2023年1月1日-12月31日期间内的新能源汽车免征车辆购置税。面对今年部分车型涨价、货源不足等情况，免征购置税延期政策让部分购车者开始考虑延迟购车计划。不过，北京商报记者调查发现，在消费者产生观望局面下，部分经销商将新能源汽车补贴即将到期及相关利好政策作为卖点，劝说有需求的消费者尽早购车。
消费端观望
看到新能源车免征购置税再次延期消息后，今年刚获得新能源小客车指标的市民张先生放缓购车计划，想再等等看。张先生告诉北京商报记者，在取得新能源小客车指标后，已前往多家4S店看车。但部分4S店销售人员称，目前不少车型由于供应链原因导致车源不足，心仪车型要等到明年才能提车。并且，此前的新能源车免征购置税公告显示，免征购置税将在今年12月31日到期，因此计划在今年赶紧买车。
据了解，目前我国车辆购置税计算公式为10%×[发票价÷（1＋增值税率13%）]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价÷11.3。以购买一辆开票价为15万元的新能源汽车为例，免征购置税约为1.32万元。“本次购置税免征再次延期，明年也不用承担购置税成本，就想等等自己心仪的车型再做打算。”张先生表示。
与张先生有相同想法的还有市民王女士。相比张先生对车型的考虑，王女士购车计划延期主要考虑价格问题。受原材料成本上涨等因素影响，今年3月起已有超过20个新能源汽车品牌对旗下车型售价作出调整。进入5月，极氪、荣威、飞凡、福特等品牌相继发布提价公告。
“今年新能源车涨价已提高不少购车成本。”王女士坦言，此前欲选购一辆特斯拉Model 3车型，今年上半年销售人员称如果今年不买，明年可能要缴纳2万元车辆购置税，但近期不仅店内推出8000元优惠，购置税也再延期一年，准备再观望一段时间。
“退补”成卖点
虽然新能源车免征购置税延期让不少消费者开始重新考虑购车时间，但即将退出的补贴却成为经销商促销的卖点。“虽然免征购置税延期，但明年新能源车补贴政策即将退出，购车成本还会上涨。”一位上汽大众4S店销售人员表示。
2020年4月，财政部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，并规定补贴前新能源汽车售价不高于30万元。
今年6月，财政部官网发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。按照规划，今年补贴政策终止后，新能源汽车补贴将正式退出。“经过多年发展，新能源汽车市场正由政策导向向市场导向转移。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着市场兴起相关支持政策也会逐渐退坡，这是一个产业走向成熟的标志。
尽管目前有消费者选择持币待购，但在补贴政策即将退出下，部分4S店销售人员开始打补贴退出牌促销。“以P7为例，目前能享受超1万元新能源汽车补贴，加上超2万元的购置税减免，今年购车将节省近4万元，但明年补贴退出后车价肯定会出现上涨。”一位小鹏汽车直营店销售人员表示。同时，上述上汽大众4S店工作人员表示：“现在ID.4车型现金优惠为2万元，国家补贴为1.26万元，加上免征购置税，该车型落地价在23万元左右，但目前车源比较紧张，如果消费者不尽早订车，提车时间被排到明年，购车成本势必提升。”
对此，一位吉利汽车销售人员对北京商报记者解释称，由于新能源车补贴将在今年底终止，消费者需在今年12月底前完成车辆开票，否则很可能无法享受相应补贴，建议有意向购车的消费者还是尽快完成提车，避免损失。
利好政策释放
事实上，除新能源车补贴外，诸多利好政策也让今年购车更加划算。
今年以来，为促进汽车市场消费，全国多地出台提升汽车消费的利好政策，其中不少地区均将政策期限划定为今年底。其中，杭州市商务局印发的《2022年杭州市新能源汽车购车补贴实施细则》提出，将对在2022年6-12月期间购买符合条件的新能源汽车的消费者给予最高1万元补贴；北京市印发的《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》中提出，要大力促进汽车等大宗消费，2022年底前对符合条件换购新能源乘用车的给予最高不超过1万元/辆补贴。据不完全统计，北京、上海、杭州、广东、武汉、常州都已出台相应政策。
“今年国内各地区给予各种补贴，虽然不少新能源车型出现涨价情况，但在利好政策助推下仍能为消费者降低部分购车成本。”一位蔚来汽车直营店销售人员表示。
不仅全国利好政策出台，各车企也大力促销拉动汽车消费。一位上汽大众4S店销售人员告诉北京商报记者，店内ID.4车型除现金优惠2000元外，厂家还提供6000元补贴。小鹏汽车销售人员则表示，燃油车车主置换不仅能享受北京市的相关补贴政策，近期店内也将置换补贴提升到1.8万元，只要是燃油车主置换购车便可享受补贴价。
“明年供应链紧张问题能否完全缓解、车价能否下调还未可知，但在诸多利好政策加持下，今年对有购车需求的消费者来说是个好机会。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
（周文凯 ）
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