有没有那么一刻,想要逃离都市?待在一个地方太久了,是否忘记了如何唤起生活的乐趣?今天我们的死党三人组,上班上够了、堵车堵烦了,想来点新鲜的调节一下,至于陪伴行程的车辆,我们选择了全新的荣威iMAX8 EV。
尺寸方面,它的长宽高分别为5016/1909/1796mm、轴距3000mm,算是名副其实的大块头,大7座MPV,妥妥的D级空间, 能够满足多人出行所需,同时提供了更大的后备箱空间,放下本次行程所需的物品装备,简直绰绰有余。
荣威iMAX8 EV采用前置电机的动力形式,最大功率180kW、最大扭矩350N·m,CLTC工况下的续航里程最高可达570km,日常表现非常顺滑,且动力充沛。新车的快充感受也颇为便捷,30分钟即可完成30~80%的充电、40分钟完成5~80%充电。
选择荣威iMAX8 EV出行,我们最为关注的一点就是它的安全性。荣威iMAX8是中保研(C-IASI)碰撞测试中成绩最好的MPV,也是唯一一款在所有指数均获得最高级别优秀( G )评价的MPV,iMAX8EV秉承了同样优秀的家族安全基因,按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造,拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,“钢筋铁骨”筑牢了安全防线。另外,对于纯电动车的电池安全,荣威iMAX8 EV更是魔方电池零燃科技加持,在破解“热失控”方面,也是妥妥的“实干家”。
装备装好,充好电,我们开始了此次的野营之旅,道路行驶中,荣威iMAX8 EV展现了极好的舒适性,纯电的特性,让它显得顺滑静谧,搭配着舒适性优秀的头等舱航空座椅,座椅材质采用德国Bader打孔头层小牛皮、10层复合结构软硬适中的填充,并具备6向调节航空睡眠头枕、69度电动调节靠背、64度电动调节腿托,还能进行加热、按摩、通风等功能,高配版本座椅还支持前后自动调节,简直堪比“头等舱”式的享受。
到达营地后,荣威iMAX8 EV的对外放电功能派上了用场,插上电就可以煎牛排、看电影,不亦乐乎。另外,车载冷暖冰箱里的冰镇饮料更是让我们感受到爽快。休闲之余,利用大尺寸的天窗,星空美景尽收眼底。至于电量嘛,完全不用担心。
总 结
荣威iMAX8 EV的强大性能撑起了我们的“诗与远方”,也极大程度拓宽了野营的玩法。你有多久没有如此的轻松惬意了?国庆假期,安排起来!本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。(王治强 HF013)