从1997年诞生后，林肯领航员Navigator凭借全尺寸豪华SUV的定位，成为了全球富豪以及政要的座驾。历经25年传承，领航员在豪华和科技方面不断迭代，为顶级美式豪华注入全新内涵。
林肯领航员以进口的形式在国内销售，目前在售为2022款，有4款车型，入门级为3.5T尊耀版，售价为115.8万元，3.5T总统版售价为128.8万元，3.5T长轴总统版售价为142.8万元。而在今年成都车展发布的领航员壹号Navigator One限量30台，售价为188.8万元。
近期我们在北京林肯经销商处拍摄到了3.5T尊耀版车型，这款车也是主销车型。而其余车型都需要预定，周期大概为2个月。
作为一款全尺寸SUV，林肯领航员拥有较大的尺寸，体现出来的不仅是威猛，而是散发出来的尊贵气息。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。
格栅处十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目。格栅内部的散热器具备主动开闭功能。
大灯造型看着略显低调，但具备的功能较多，包括像素式LED矩阵前大灯、前大灯随动转向、低速及弯道补光、自动水平调节、近光自动开启/关闭等功能。
车门B柱上的密码锁也是延续了林肯家族化设计，看起来不仅高端而且很有科技氛围。四个门把手上具备无钥匙进入以及锁车功能。轮圈采用22英寸9辐高级铝合金轮毂，前后轮胎规格为285/45 R22。轮胎和轮圈规格虽然比较大，但是配在车身魁梧的领航员上并不显得大。
领航员拥有近5米4的车身长度和超3.1米的轴距，而长轴总统版长达5米66的车身长度、超过两米的车宽、近两米的车高，更是堪称“同级之最”，不过整备质量也达到了2.8吨。
最小离地间隙达到了200mm，如果没有侧面电动踏板的话，上下车比较困难。领航员车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，将大气硬朗展露无遗。
作为纯正美式血统的巅峰代表，领航员内饰拥有精湛绝伦的内饰工艺与考究用料，内饰材质甄选自美国Eagle Ottawa出品的Venetian顶级天然皮质，触感柔软丰富，凸显精湛的设计工艺与豪华质感。
领航员入门级就配备了28组扬声器，数量为同级之最。这套RevelUltima3D沉浸式音响系统由哈曼顶级音响品牌Revelteam研发，可以为aviator用户提供发烧级的听觉盛宴。
仪表盘采用了12.3英寸全数字显示，可显示辅助驾驶以及行车信息等。另外作为一款非承载式车身设计的SUV，领航员还具备拖车功能，仪表盘可显示车辆前后、左右角度。
中控屏采用了13.2英寸高清触控屏，系统采用了林肯SYNC+智行互联，支持OTA。集成了目前主流的一些功能，如全景影像、百度地图、蓝牙电话、语音控制、停车场搜索以及外卖服务功能。
领航员配备林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助驾系统，具备同级领先的Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助功能，能够极大地减轻车主疲劳感。另外还具备车路协同功能，可在基础设施支持的特定城市内显示包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息。
另外方向盘采用了4向电动调节，结合30向电动座椅调节，能够满足不同身材的驾驶员。不过作为美式顶级SUV的代表性车型，领航员还具备了电动踏板调节。
前排座椅带有30向电动调节和5种按摩模式的全体感尊享座椅，并且具备座椅加热、通风、记忆等功能，满足多元场景下不同需求。
林肯领航员采用2+2+3的七座布局，巨大的车身尺寸让你无需担心第三排空间。第二排座椅具备座椅加热/通风、电动按摩功能。第三排座椅不仅拥有电动椅背调节，更有着丰富的舒享配置，乘坐体验媲美二排。超大的行李厢空间，全面满足客户日常多样化的储物需求。
行李厢方面，领航员在常规状态下就具备343升的容积，接近多数紧凑型SUV的容量。当第后两排座椅放倒后，与后备厢形成齐平的状态，整个容积更是达到了2479升，装载一些大件物品也毫无问题。
在动力方面，目前在售的领航员全系标配3.5T V6双涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率305kW，最大扭矩670N·m，账面数据比上代车型上的V8引擎还要出众。传动方面匹配了10速自动变速器。油箱容量为93.5L，WLTC工况油耗为11.97L/100km。
驾驶模式包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡在内的六种驾驶模式。另外还采用了eLSD 电子限滑差速器的智能四驱系统。悬架采用了前双叉臂、后多连杆结构，并且带有CCD自适应悬架功能。
总结：作为纯正美式血统代表性车型，林肯领航员巨大的车身尺寸看起来非常魁梧，内部用料以及做工也是毫不含糊，即便是入门级车型，实用性和科技性性配置也是非常丰富。相比市面上百万级SUV，领航员在奢华程度、空间表现以及舒适性方面都有较为明显的优势。
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