奇瑞最近可谓是风生水起，9月份奇瑞汽车销量达到112,980辆，同比增长112.6%；1-9月累计销量679,863辆，同比增长55%。在奇瑞成立25周年之际，接连刷新销量纪录，彰显了奇瑞新产品策略的成功，特别是瑞虎7和瑞虎8两款SUV车型拉动了奇瑞整体销量增长，现在轿车方面又迎来了艾瑞泽8新车上市。
作为奇瑞集团的最新力作，艾瑞泽8集全优颜值美学、魔方智享座舱、全优性能操控三大产品优势于一身，售价仅为10.89-13.29万，自开售以来便圈粉无数，有望成为奇瑞品牌的又一销量主力，艾瑞泽8实力到底有多强，不妨和热门车型长安UNI-V来个对比。
运动前卫与时尚精致 设计各有千秋
长安UNI-V凭借未来感的设计带来颇具辨识度的视觉效果，不论是无边界设计的中网、视觉效果惊艳的贯穿尾灯还是掀背COUPE+电动尾翼+运动声浪的运动三件套，都让其成为运动前卫的代表。
另一边，艾瑞泽8也是将颜值上升到了一个新高度，横贯头灯的横向镀铬装饰，降低重心的同时拉长了横向视觉宽度。车身侧面则采用了时下流行的溜背式造型，大尺寸多辐式轮圈也很加分。除此之外，车侧还运用了多种线条，提升了整车的立体感。车尾设计较为简洁，贯穿式尾灯两侧形状类似于倒三角形，整体造型与前大灯相呼应。此外，双边共四出的排气布局也为其增添了不少运动感。
虽说设计上是萝卜白菜各有所爱，不过相对于长安UNI-V的前卫风格，艾瑞泽8时尚大气的设计还是有着让人过目不忘的能力，受众也应该会更广。
战斗与典雅 魔方座舱科技与优雅并存
长安UNI-V的座舱和外观一样颇具“战斗”气息，橙色缝线的点缀配合灰色的翻毛皮无不传达着运动元素。高低错落的两块大屏算是一大亮点，颇有些战斗机座舱的既视感。
而艾瑞泽8的魔方智享座舱则体现出了满满的科技感。打开奇瑞艾瑞泽8的车门，24.6英寸的双联屏很是显眼，整体的科技氛围更明显，并且采用了贯穿式出风口和触控式调节按钮，视觉效果更加简洁。
得益于魔方座舱的智能化定制，艾瑞泽8的智能表现自然非常出色，内嵌奇瑞最新的雄狮智云Lion 5.0车机系统，除了支持语音识别外，它还支持7种手势识别，譬如调音量、抓拍等。
此外，人脸识别登陆、疲劳驾驶提示、行业首创AI智教系统等多项贴心配置。艾瑞泽8还带有领先同级的L2.5级智能驾驶辅助功能，智能避让系统、前向碰撞预警、弯道速度控制和盲区监测系统应有尽有，可以应对多种紧急情况，让科技为安全保驾护航。可以说艾瑞泽8的智能科技覆盖用车全场景，整体智能化程度比较高。
在内饰设计上，艾瑞泽8采用了大量浅色木纹的饰板，中控台、门把手和其它手能经常摸到地方都用了皮质软性材料包裹，在蓝色氛围灯的点缀下，整个座舱充满了轻奢的氛围。不得不说，奇瑞这内饰设计很有一手，一辆A+级轿车愣是做出B级甚至C级的内饰效果。
空间越级 乘坐舒适性更出色
艾瑞泽8的长宽高则分别4780/1843/1469mm,轴距2790mm；长安UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距2750mm。UNI-V的三围尺寸并不占优，就实际体验来看，它的乘坐空间表现确实会差一点，毕竟定位更偏向于赛道运动化。
由于定位不同，艾瑞泽8的空间表现更出色，通过更大尺寸实现更宽裕的车内使用空间，特别是后排腿部空间更为舒展。
艾瑞泽8座椅的舒适感也较高，配备全体感座椅，还有同级独有的睡眠头枕，这都是UNI-V所不具备的。座椅臀部与靠背的材质柔软，周边的支撑性更好，加之全部位置的可调头枕，乘坐起来感觉既放松又舒适，甚至还为儿童座椅安装了罩盖，可见艾瑞泽8在乘坐舒适性的营造上还是花了功夫的。
不仅于此，艾瑞泽8还为车内乘客设置了多达33处储物空间，前排拥有一处无线充电和两处手机位存储空间，而且扶手箱支持冷暖调节功能，后排空调出风口、USB充电口一应俱全，在空间的利用率上要更贴心。
动力表现出众，底盘调校侧重不同
长安UNI-V提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择，无论是1.5T还是2.0T，长安UNI-V的动力表现水准都可以排在同级别车型前列。而且在稳定性和运动性方面的表现也都可圈可点。
目前上市的艾瑞泽8则提供了1.6T+7DCT的动力组合，来自鲲鹏动力的1.6TGDI具有非常优秀的动力参数，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，比起长安UNI-V 1.5T发动机在功率数据上都有着略微的优势。这台“中国心”十佳发动机在高低扭都有很好的动力表现，在同级中性能非常突出，搭配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况百公里油耗低至6.5升。
底盘上艾瑞泽8也同样出色，全系标配前麦弗逊和后多连杆悬架。调校上保持了奇瑞车型偏爱的欧系车风格，追求沉稳厚重，悬挂在过滤路面坑洼时非常干脆，但还是能感觉到新车是有往舒适方向去调整的，但动态表现的极限依然很高，体现出稳定的直线行驶质感，在过弯和转向上都非常精准，多种驾驶模式也带来不同的操控特性，让驾驶者有着充足的信心。
江湖车评：相对于其他热门中国品牌的紧凑级车型追求细分市场，艾瑞泽8却大胆全面通吃，不仅延续了奇瑞在动力等技术上的优势，还在设计、智能、个性化等方面做得更加出色，意图打造出一款各方面均衡且突出的车型，事实上不论是整体氛围感的营造、智能化科技的配备、机械素质的提高等方面表现都足够出色，完全有能力与海外品牌车型一战，艾瑞泽8也的确是一款面向全球市场的产品，或许将会是一款可以带动品牌向上的拳头产品。
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