财联社汽车早报【10月20日】

10月1-16日全国乘用车市场零售69.3万辆

10月19日，乘联会数据显示，10月1-16日，全国乘用车市场零售69.3万辆，同比去年增长-3%，较上月同期增长1%。

乘联会：10月初疫情“点多、面广”，黄金周消费出现较大降幅，随着各地防控加严，预计将继续抑制车市恢复。

比亚迪回应遭贝莱德减持：是股东的自由选择

10月19日，针对全球最大资管机构贝莱德对比亚迪(002594)H股发起的减持，比亚迪方面表示，“公司曾尝试与股东沟通，但并未了解到任何实质性的信息，减持是股东的自由选择。”港交所数据显示，贝莱德对比亚迪H股的持股比例从6.21%降至5.85%。

财联社汽车：继巴菲特后，比亚迪再遭知名机构减持，但行业对比亚迪的前景依然看好。

宝马将再增资百亿扩建在华项目

宝马中国内部人士近日透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。据悉，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。

乘联会秘书长崔东树：德国汽车产业向电动化的转型，凸显中国大市场的重要性。

沃尔沃汽车科技基金首个在华战略投资落地

10月19日，沃尔沃汽车公布旗下风险投资机构沃尔沃汽车科技基金（Volvo Cars Tech Fund）对新型电力系统能源数字化AI创新企业电享科技（PowerShare）的战略投资，这是沃尔沃汽车科技基金在中国市场的首个战略投资。电享科技以能源及电池AI技术为核心，为以清洁能源为代表的能源市场提供数字化解决方案及储能产品管理平台。

财联社汽车：此次对电享科技的战略投资，是沃尔沃汽车对全面电气化的又一重要且前瞻的布局。

麦肯锡：到2030年全球汽车电池需求将增长约30%

10月19日，麦肯锡最新报告显示，预计到2030年全球汽车电池需求将增长30%左右，增速近每年4500GWh，电池价值链预计在2020年至2030年间增长多达10倍，达到年收入最高4100亿美元。到2030年，预计40%的锂离子电池需求将来自中国。

财联社汽车：电动汽车有可观的产量，也就意味未来对动力电池有庞大的需求。

远景动力将为宝马集团美国工厂供应电芯

10月19日电，宝马集团宣布将采购远景动力生产的下一代锂离子电芯，搭载于宝马美国斯帕坦堡工厂将生产的下一代电动车型上。远景动力将于美国南卡罗来纳州新建规划年产能30GWh的一座新工厂，并计划于2026年投产。同日，宝马宣布将投资17亿美元扩大在美国的电动车生产。

财联社汽车：美国电动车相关法案的颁布，促进了主机厂对电池的现地化需求。

大众将出售俄罗斯工厂

德国《法兰克福汇报》10月19日报道，大众汽车称，公司不再指望恢复在俄罗斯卡卢加工厂的生产，正在为该工厂寻找买家。7月，大众汽车宣布关闭其在下诺夫哥罗德的办事处，但仍表示没有离开俄罗斯市场，只是无限期地暂停活动。此前，大众卡卢加工厂已于今年3月停产。

财联社汽车：俄乌局势升级以来，俄罗斯的汽车工业几乎陷入停滞。

通用汽车：未来在韩年产能将达50万辆

10月19日，通用汽车韩国公司首席执行官Roberto Rempel表示，位于韩国首尔南部昌原工厂升级完工后，通用汽车在韩国的年产能将增加到50万辆。Rempel还透露，截至目前，通用汽车已投资约9000亿韩元（6.32亿美元）对该工厂进行升级改造，包括建造新的冲压车间和油漆车间，将在昌原生产新一代汽车将“跟随雪佛兰开拓者获得巨大成功”

财联社汽车：通用汽车韩国公司始终是美国和其他国家的重要出口枢纽。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

（周文凯 ）