放弃三缸？东风日产四缸1.3T将量产 比大众1.5T还强

东风日产此前针对代号为HR13DDT的1.3T发动机进行建设招标，该机型是雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合开发的1.3T四缸发动机，目前已经被奔驰A级、GLB、雷诺科雷缤（国内已停产）等车所使用。网上车市从相关渠道获悉，某汽车零件生产公司正在对日产HR13连杆铁网包装周转箱、包装内衬进行采购询价，从时间节点来看，该1.3T发动机或即将进入到大规模量产阶段。据此前信息，这款1.3T发动机将在东风日产广州花都工厂投产。

目前海外市场新一代逍客已搭载1.3T发动机+12V轻混，东风日产最先采用1.3T的车型大概率就是新一代逍客，预计将取代现有2.0L发动机，参数更占优。

这台代号为HR13DDT的发动机拥有缸内直喷、涡轮增压，以及双可变气门正时等技术加持。目前已经应用到国产版A级、GLB和雷诺科雷缤上，由于品牌和车型定位不同，该1.3T拥有多种调校方式，整体动力上已经超过日产现有的2.0L发动机。

在节能减排以及小排量发动机当道的大环境下，东风日产导入1.3T发动机也是必然之举，不仅能进一步降低消费税、排放和油耗数据，在动力方面也能有所提升。

逍客在国内市场中直接竞品包括大众探歌、本田缤智、别克昂科拉GX等，它们都配备了排量为1.3T-1.5T不等的发动机。与大众EA211系列1.5T发动机相比，全新1.3T发动机扭矩更强。换代后的逍客，也有望变身成为一款“小钢炮”，以更好的与对手竞争。