三十万元左右，购买一台家庭实用性出众的SUV车型，该如何选择？编辑部的高阳与王超，正在就该话题进行一番Battle，其中刚刚公布预售价格的一汽-大众揽巡，显得尤为突出，预售价格为27.69-32.79万元，车系特别增加了一款预售期千台限时福利车“380TSI 四驱R- Line 首发版”，该车型在380TSI 四驱R-Line 巡游版基础上增加了Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、21寸锋芒轮辋+数字胎压显示、哈曼卡顿品牌音响、后排隐私夹层降噪玻璃，预售价格为30.79万元。本期视频，我们也找来了该车型，看看它与众多车型之间的较量！
首先，我们来看一汽-大众揽巡与广汽本田冠道的对决。外观层面，明显揽巡外观设计更加前卫硬核，也更具有未来感，突显了简洁与时髦的特性，冠道则是典型的中规中矩。并且在车身尺寸与气势感上，揽巡也力压一头，其中380TSI 四驱R- Line 首发版车身长宽高尺寸分别为4949/2015/1772mm、轴距2980mm，即便放眼同级，宽度也尽显优势，配合着灵牛的设计理念，造型极为出众。另外在实际乘坐体验方面，二者均为大空间五座设定，但160mm的轴距差异，无疑让揽巡有着天然优势，因此乘坐也更加宽敞舒适，其对比画面在视频中有所展示，显得颇为明显。
至于驾乘层面，揽巡更加突显了德系应有的质感，相比冠道更具高级性。其中在动力方面，揽巡搭载2.0T+7速湿式双离合的设定，最大马力220Ps、最大扭矩350N·m，参数看似不炸裂，但实际体验是较为浑厚的，给人一种从容的感觉。而它最出众的地方，还是底盘悬架的调校功底，整体感很强、也很有韧性，任何冲击都能以柔和的姿态应对，而在过弯时，又能感觉到很不错的支撑感，配合着精准的转向设定，虽然车型尺寸颇为宽大，但驾控依旧灵敏自如，这才是满满的德系味道！
继续，广汽丰田汉兰达也前来应战。相比之下，第二排的空间乘坐感受依旧处于劣势，第三排的伪七座设定看似更为灵活，但实际体验并不舒适，仅仅是起到应急之用，如果是长时间用不到第三排的家庭，相对略显鸡肋，而揽巡的大五座SUV设定，反而优势尽显，不仅是后排乘坐空间与舒适性更加出色，超大车身与轴距尺寸所带来的储物能力也颇为出众，后备箱储物空间可达656L，因此揽巡无论是乘坐空间、还是储物空间都极为出色，尤其是内部横向空间自由度极高，领先同级别绝大多数SUV车型。至于驾乘质感，汉兰达虽然较为舒适，改用TNGA架构后，也增加了些许柔韧感，但依旧欠缺了一定高级感，实际体验不如揽巡。
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（马金露 HF120）
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