三十万元左右,购买一台家庭实用性出众的SUV车型,该如何选择?编辑部的高阳与王超,正在就该话题进行一番Battle,其中刚刚公布预售价格的一汽-大众揽巡,显得尤为突出,预售价格为27.69-32.79万元,车系特别增加了一款预售期千台限时福利车“380TSI 四驱R- Line 首发版”,该车型在380TSI 四驱R-Line 巡游版基础上增加了Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、21寸锋芒轮辋+数字胎压显示、哈曼卡顿品牌音响、后排隐私夹层降噪玻璃,预售价格为30.79万元。本期视频,我们也找来了该车型,看看它与众多车型之间的较量!
首先,我们来看一汽-大众揽巡与广汽本田冠道的对决。外观层面,明显揽巡外观设计更加前卫硬核,也更具有未来感,突显了简洁与时髦的特性,冠道则是典型的中规中矩。并且在车身尺寸与气势感上,揽巡也力压一头,其中380TSI 四驱R- Line 首发版车身长宽高尺寸分别为4949/2015/1772mm、轴距2980mm,即便放眼同级,宽度也尽显优势,配合着灵牛的设计理念,造型极为出众。另外在实际乘坐体验方面,二者均为大空间五座设定,但160mm的轴距差异,无疑让揽巡有着天然优势,因此乘坐也更加宽敞舒适,其对比画面在视频中有所展示,显得颇为明显。
至于驾乘层面,揽巡更加突显了德系应有的质感,相比冠道更具高级性。其中在动力方面,揽巡搭载2.0T+7速湿式双离合的设定,最大马力220Ps、最大扭矩350N·m,参数看似不炸裂,但实际体验是较为浑厚的,给人一种从容的感觉。而它最出众的地方,还是底盘悬架的调校功底,整体感很强、也很有韧性,任何冲击都能以柔和的姿态应对,而在过弯时,又能感觉到很不错的支撑感,配合着精准的转向设定,虽然车型尺寸颇为宽大,但驾控依旧灵敏自如,这才是满满的德系味道!
继续,广汽丰田汉兰达也前来应战。相比之下,第二排的空间乘坐感受依旧处于劣势,第三排的伪七座设定看似更为灵活,但实际体验并不舒适,仅仅是起到应急之用,如果是长时间用不到第三排的家庭,相对略显鸡肋,而揽巡的大五座SUV设定,反而优势尽显,不仅是后排乘坐空间与舒适性更加出色,超大车身与轴距尺寸所带来的储物能力也颇为出众,后备箱储物空间可达656L,因此揽巡无论是乘坐空间、还是储物空间都极为出色,尤其是内部横向空间自由度极高,领先同级别绝大多数SUV车型。至于驾乘质感,汉兰达虽然较为舒适,改用TNGA架构后,也增加了些许柔韧感,但依旧欠缺了一定高级感,实际体验不如揽巡。
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(马金露 HF120)