中国经济网11月4日讯（记者郭跃）昨日，起亚旗舰SUV第五代Sportage狮铂拓界正式上市，新车推出包含三套动力系统的共8款车型，售价为17.98万-23.78万元。
发布会现场，起亚中国新任总经理金京铉介绍，“起亚围绕中国用户的需求制定了New Kia战略，基于此战略，起亚在产品、经销商渠道、营销及服务等方面全面革新，为中国用户带来超越期待的全新体验。第五代Sportage狮铂拓界则是New Kia开启前进征程的起点，也是起亚品牌为中国用户留下全新印象的里程碑产品。”
自1993年问世后，起亚Sportage迅速热销全球，也成为起亚品牌的销售中坚力量；历经5代车型进化，其全球累计销量已超过660万辆。在中国市场，其也拥有“高开局”，2004年，起亚第二代Sportage以进口的方式进入中国，并取得较好反响；到2007年，东风悦达起亚将其正式引入国产，定名狮跑，也成为旗下首款SUV车型；2010年时，狮跑单月销量曾突破过6500辆，同年，东风悦达起亚又将第三代Sportage引入国产，并改名为狮跑；2016年，第四代Sportage引入国产，改名KX5……
但代代产品与全球同步引入国产，不仅没能令起亚Sportage蒸蒸日上，反而愈发边缘，是什么让一款全球车却在中国水土不服？韩系车近年来在中国市场的日渐式微是大背景，东风悦达起亚自2016年创下65万辆销售记录后，便迅速滑落；到2021年，销量已跌至16.34万辆。2021年，东风的退出，让东风悦达起亚变成了起亚汽车有限公司，股东数量的减少，无疑可以避免更多的内耗，增强起亚的主导权，这能否带领公司重回正轨值得期待。
产品本身，Sportage风靡韩国、美国等市场，代代相传形成了不断增厚的口碑；但在中国市场，每引入一代车型，都要更换新名称，狮跑、智跑、KX5、狮铂拓界……很难让其积累品牌知名度；“三代同堂”的销售模式，也难以形成1+1+1>3的构想，反而让产品阵容显得凌乱，纵观一些强势车型，几乎不会出现“多代同堂”的销售局面。
不过狮铂拓界仍有机会通过出色的产品力实现突围。第五代Sportage狮铂拓界专为中国消费者焕新而来，新车基于起亚全新的第三代i-GMP平台打造，从外在的颜值设计到内在的动力总成，各项产品力全面进阶。
具体来看，第五代Sportage狮铂拓界以全球高配车型X-Line版本为基础开发，带来更时尚动感的超感未来美学。内饰设计也呈现出浓烈的未来感气息，尤其是双12.3英寸沉浸式一体曲面屏以及旋钮式电子换挡，营造出科技感十足的内饰氛围。得益于全新第三代i-GMP平台，第五代Sportage狮铂拓界的长宽高尺寸大幅提升，尤其是轴距达到了2755毫米。
配置方面，第五代Sportage狮铂拓界标配前后驻车雷达和倒车影像，高配车型更有SVM360°全景影像和后方交叉防撞辅助，让倒车入库尽显从容。前排座椅通风&加热功能、后排座椅加热及副驾老板键，营造出行政级豪车的品质享受。此外，可开启全景天窗、剧院级哈曼卡顿高级音响系统、智能电动尾门等高端配置应有尽有。
动力方面，第五代Sportage狮铂拓界一口气带来了三款动力组合，为满足年轻消费者对强动力、高性能的喜好，提供了2.0T+8AT的黄金动力组合，0-100公里/小时加速时间仅7.7秒；为满足年轻群体对环保出行的追求，新车还提供了2.0L HEV车型，动力强劲，油耗低，起步即享受到媲美纯电出行的新体验；此外，新车还拥有1.5T＋8AT动力版本，采用了起亚全球独创的第四代CVVD技术，兼具高性能和燃油经济性的优势。
（马金露 HF120）
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