最新数据显示,2022年10月,小鹏汽车交付量锐减至5,101辆,不仅连续4个月环比下滑,与去年同期相比也暴跌50%。相比之下,蔚来、理想、哪吒依旧热销,10月交付量均超万辆。
面对来自市场端的压力,小鹏汽车不得不谋求自救,见效最快的便是降价促销。除了旗舰级SUV小鹏G9上市后不到两天便被动官降3万元外,近日还传出小鹏将对旗下G3i、P5、P7(10月销量同比下降65.2%)三款车型的尾款采取一定幅度的减免优惠,以及将推出部分长库龄车进行特价销售等消息。
从10月份的销量来看,小鹏汽车已经掉出国内一线新势力车企阵营,且被对手甩开了不小的差距。
单车方面,小鹏G9上市后首个完整月共交付623辆;主销车型P7交付2,104辆,环比暴跌54.6%;P5交付1,665辆,环比下滑31.1%;G3i交付709辆,环比下滑42.5%。
市场表现持续低迷,直接影响了资本市场对于小鹏公司的预期。截至11月17日中午,小鹏汽车港股股价为31.3港元,市值539.54亿港元;股价相比年内最高199.5港元暴跌84.3%,市值蒸发约2900亿港元。