潮州连撞事故后，特斯拉刹车事件被闹的沸沸扬扬，至于最终的结果，还是要等官方公告，不过在这之前已经有厂商开始吐槽特斯拉了。
11月22日，针对最近备受社会关注的某些新能源车企车辆安全事故问题，零跑汽车COO发文科普该如何应对电车刹车失灵情况，并表示“保证安全”是每一个车企应坚守的准则，某些友商撇开安全谈智能的做法实在令人寒心。
按照这位高管的说法，长按电子手刹可以启动四轮制动紧急刹停，这个被大家忽略的看似细小的功能，却是解决电车刹车失灵最有效的方式。
汽车的本质，是从A点到B点的交通工具，而交通工具最重要的是保障安全。背靠人工智能和大数据的智能汽车，在颠覆创新的同时不能忽视安全。某些友商一直在撇开安全谈智能，实在是令人寒心。 同时，某业内资深工程师也表示：行车安全应是最高等级。
这位COO除了转发刹车失灵的科普视频后，还在之前表态，当事故接二连三的发生，当每次都是结果利于自己之后，再以一纸所谓的声明草草了事。某企业到底是在做一辆技术顶尖的机器，还是做一辆供人驾驶的车？
“以人为本，安全第一”是每一个车企应该坚守的准则。屡次出现消费者生命安全问题，无论如何都应该积极承担责任，主动解决问题！调查问题的原因还原真相固然重要，但现在我们更应该再次警醒，共同探讨该如果避免不幸再次出现。例如在车辆设计之初，如何设计强制断电物理开关所在的位置，便于司机在紧急情况下进行操作，也是行业该深入探讨的问题。
近些年，国产品牌能够快速发展，也是因为我们在解决技术壁垒后，真正从国民真实的需求出发，为国民打造真正合适的车型产品。当国民对于汽车的了解逐渐加深，当品牌效应逐渐褪去，真正具备社会责任感，真正为国民着想的车企，才将真正存活下来。我们也呼吁大家打破品牌边界，始终把国民用车安全放在第一位置。
（王治强 HF013）
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