上汽大通布局柴油混合动力 以小众品类出击越野SUV市场

经济观察网 记者 濮振宇 11月21日，上汽大通全新SUV“领地”正式上市，此次共推出2款车型，售价区间为25.98万-27.98万元。领地是上汽大通首款柴油轻混动力车型，也是国内首款柴油轻混SUV。

作为一家由商转乘的自主品牌车企，上汽大通旗下的柴油车型并不少，覆盖商用车和乘用车领域，SUV车型中在售的D90 Pro、D90 Pro亚马逊均提供柴油动力版本。

柴油动力乘用车属于极小众的品类。据盖世汽车研究院统计，今年1-8月国内柴油机乘用车销量为5.71万辆，柴油动力在乘用车市场中的占比仅0.45%。在柴油车的最大市场欧洲，2015年后柴油车销量持续下滑，就连较传统的日系车企也先后停止了在欧洲的柴油车业务。

虽然柴油车市场整体不太乐观，但上汽大通方面认为，从消费者实际使用情况出发，柴油机依旧有着不可替代的特点。例如，扭矩大、动力强。

据介绍，领地采用的“上汽大通·轩辕动力技术”集合了2.0T上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构，全系车型采用48V锂电池，0-50km加速时间为3.5s，这套柴油轻混动力系统可提供超过1000km的续航里程。

对于为什么推出柴油轻混车型，上汽大通方面的解释是，只有把柴油机做出更好的排放、成本、动力和油耗表现，柴油动力车型才有机会在未来与其他能源车型继续同台竞争。

在欧洲市场，不少车企近年来都推出了柴油轻混车型，以推进清洁化转型，其中宝马2020年推出了柴油轻混车型X5 xDrive40d、X6 xDrive40d,奔驰2021年推出了搭载2.9T柴油发动机与48伏轻混系统的全新S400D海外版，雪铁龙也推出了多款柴油轻混车型。

对于上汽大通而言，推出柴油轻混SUV另一现实作用也包括降低油耗、缓解“双积分”压力。上汽大通方面称，“在上汽大通对未来动力的型谱规划中，48V柴油轻混动力将是柴油机新能源化或者是清洁柴油机的先行者”。

今年7月，工信部等四部门发布的《2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》显示，上汽大通的乘用车平均燃料消耗量企业积分为-1314，属于不达标企业。

官方信息显示，上汽大通·轩辕动力技术采用两级变量机油泵，让机油泵能够在最低能耗状态运行，降低油耗，同时也应用了双回路EGR系统，可减少暖机时间，降低油耗。领地百公里油耗约9L，作为对照，与领地价格接近且同为中大型SUV的上汽大通D90 Pro亚马逊油耗超过10L。

领地是一款主攻越野需求的车型。上汽大通方面称，相对于汽油机的输出，在轩辕动力48V电池的支持下，领地可以瞬时启动加速，能提供接近纯电动汽车的驾驶感受。同时，柴油动力相较汽油动力和纯电动车更能实现大扭矩稳定输出，适合越野场景。

近两年来，国内越野SUV市场越来越被看好，竞争升温。长城汽车(601633)旗下高端越野SUV品牌坦克风头正盛，今年8月东风也发布豪华电动越野品牌猛士，而老牌自主越野车企业北汽近日上市了全新中大型越野SUV BJ60，该车23.98万-28.58万元售价与领地重合度较高。

易车研究院近期发布的一份报告显示，2014-2021年，中国乘用车市场的增购用户由10%升至24%，增购用户对越野、动力的购车诉求更强。基于硬派车市与中国乘用车大盘的用户演变，预计2023年将成为中国新硬派车市的爆发年，2026年该市场的份额有望达到10%。

上汽大通的柴油轻混车型，目标市场不仅是国内。上汽大通方面表示，在中东市场、澳新地区，以及智利，很多热销的汽车产品仍然以柴油车为主。领地也将基于上汽大通C2B定制模式，开发出匹配当地需求的个性化、差异化产品，以满足当地区域排放、市场偏好等需求，走出国门，销往海外。

（刘海美 ）