10-15万价格区间，是汽车市场竞争最为白热化的一个特殊区域，随便找到一个汽车网站来检索，你会发现在这个价格条件下，会有无数款车型可选，当然，越是竞争激烈的市场环境，越是会诞生好的产品，比如今年9月上市的奇瑞艾瑞泽8，便是这其中出类拔萃的一款。
之前柿同学曾讲过一个规律，看一款车是否可选，一定要看是否有传承，比如某某车型的第几代，倒退若干年，自主品牌很少出现这种传承，车型与车型之间总是割裂开的，很难形成家族化的概念。而相对来说，合资与进口品牌却很多见，在当年来说，这就是品牌差距最直观的表现。不过，近几年，伴随着自主品牌造车实力的提升，加上品牌向上策略的实施，我们看到一些自主品牌也有了家族式产品的出现，奇瑞艾瑞泽系列便是其中一个。
艾瑞泽8共有5款车型配置可选，官方售价10.89万-13.29万元。值得注意的是，上市首月，艾瑞泽8便取得了破万的销量成绩，这其中除了艾瑞泽8本身的市场定位准确、定价合理以外，艾瑞泽系列良好的口碑或许是产品之外另一个决定性的因素。
外观方面，艾瑞泽8依照Art in motion设计理念，让整体风格更富于现代感，凌波钻切前格栅棱角分明，与大尺寸的进气口结合，形成一种强烈的视觉冲击力，整个前脸造型极具设计感。
再看侧面，艾瑞泽8整体线条流畅自然，相比较前脸的夸张，侧面上给人感觉优雅大气，由车头贯穿至车尾的腰线，则让整体车身看起来充满力量感，结合溜背式车顶造型与灵动风格轮毂，让艾瑞泽8又增加了运动风格的标签。
整体车长4780mm，轴距2790mm，不仅视觉上非常舒展，这样的尺寸，在乘坐中，也能带来相当不错的体验。
车身尾部，狭长的刀锋型贯穿式尾灯设计是亮点所在，与前脸的大尺寸风格形成对应，产生一大一小，一宽一窄的强烈视觉对比，在将近4.8米的距离之内，形成一种差异变化带来的速度感，辨识度极高。
内饰方面，艾瑞泽8大气稳重，简洁明快的线条与配色，非常符合国人对于“大方”之美的理解，12.3吋仪表盘与同尺寸的中控屏组成叠加效果的24.6吋悬浮式双联屏，让车内的科技感大幅提升，美观度与使用便捷性兼而有之，而在顶级车型上，奇瑞还为艾瑞泽8配置了AR实景导航、手势控制及面部识别等听上去很花哨，但用起来高频又顺手的黑科技，可以进一步提升驾驶感受，妥妥的加分项。
乘坐体验方面，奇瑞也是将艾瑞泽8包装到方方面面，全体感座椅按人体工程学设计，脊柱的生理弯曲可以获得有效支撑，前排电动座椅调节与加热、主驾座椅记忆、通风等功能，大幅提升了乘坐舒适度，车内8扬声器索尼音响等的加入，也让驾驶空间拥有了更多延展的娱乐功能。可以说，对艾瑞泽8而言，驾驶只是众多功能选项中最基本的一项。
动力方面，“中国品牌十佳发动机”鲲鹏动力1.6TGDI发动机的使用，让艾瑞泽8有了决定性的优势，同时，奇瑞对于艾瑞泽8还给出了核心零配件终身质保的承诺，这不仅仅说明了奇瑞对于技术的信心，同时，也展现了这家车企对于广大消费者的诚意与良心。
传动方面，与鲲鹏动力1.6TGDI发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。这样的表现在同级车型中已是可圈可点，而WLTC工况下百公里6.5L的综合油耗表现，更是从另一个方面，展现了奇瑞这个工科男在技术领域深厚的造诣。
驾驶辅助方面，艾瑞泽8可实现L2.5级智能辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等功能在内，顶配车型上，还囊括了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及疲劳驾驶提示等功能。可以说，艾瑞泽8不仅仅满足了我们对实用家轿的高级需求，更是在这个价格区间内，将所有实用配置功能通通拉满。
激烈的市场竞争，让品牌之间形成内卷，但真正可以获得认可的，仍旧是深藏于产品核心的技术能力，艾瑞泽8之上，我们看到了设计的与时俱进，配置的全面发展，科技产品的良心诚意，更看到了奇瑞在技术领域的升级与精进！艾瑞泽8的推出在为广大年轻人群提供更多选择的同时，也将这一价格区间树立了新的造车标准。
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