11月初，广东潮州，一辆特斯拉小车突然加速冲上路面，接连撞倒多辆车后才停下，造成人员伤亡。事故的争议在于车主有没有踩刹车，刹车是否失灵？目前，案件还在调查当中。
今日，上海车展特斯拉车顶维权女车主，发布视频抨击特斯拉不给行车数据的无理行为。
据其介绍，潮州失控特斯拉的家属，一直向特斯拉索要完整的后台行车数据，但特斯拉迟迟不给，家属方至今也未拿到自己车辆完整的后台数据。
而根据我国法规规定，车主对于驾驶中产生的数据有知情权，有权要求车企提供；此外，特斯拉在官网的隐私声明中，也写明特斯拉收集车主行车数据时，用于回应车主查询和满足车主请求。
但特斯拉在多个案件中，始终不给车主完整个数据，属于非常无理的行为。
同时，行车数据是一个统称，它包含EDR数据和远程后台数据。其中，EDR只能记录事故前五秒的有限参数，而后台行车数据更为全面。
包括车辆的运行状态，是否有系统故障，安全气囊何时弹出，是否有报警等。两者之间可以互相印证车辆发生事故时的真实状态。
但凡是那些不给你行车数据，让你仅仅去拿EDR数据的人，又蠢又坏！别把消费者当傻子了！赚了钱，还要被侮辱智商？
（王治强 HF013）
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