财联社汽车早报【12月16日】

国家发改委：推动汽车消费由购买管理向使用管理转变

12月15日，国家发改委印发《“十四五”扩大内需战略实施方案》。其中提到，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，鼓励限购地区探索差异化通行管理等替代限购措施；推进二手车交易登记跨省通办，便利二手车交易。加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。

财联社汽车：释放消费潜力，将促进消费持续恢复。

1-11月汽车制造业工业增加值同比增长7.7%

12月15日，中汽协整理的国家统计局数据显示， 11月汽车制造业工业增加值同比增长4.9%，高于同期全国规模以上工业增加值2.7个百分点；1-11月，汽车制造业工业增加值同比增长7.7%，比1-10月回落0.4个百分点，高于同期制造业4.4个百分点。

中汽协：11月份，受疫情短期冲击加大影响，工业生产有所回落，但从累计看，保持总体平稳。

崔东树：特斯拉约50%销量通过官网订单完成

12月15日，在2022中国汽车流通行业年会上，乘联会秘书长崔东树表示，特斯拉的销售具有“强品牌、强网销”特征，50%左右的销量均通过官网订单完成。对于其他品牌，如此高的网站销量占比目前还难以企及。

崔东树：三四线城市及农村市场潜力十足，但需要经销商模式能够下沉下去。目前许多新能源车企所采取的直营模式难以下沉到这些市场。

长城汽车：斥资1.12亿港元回购1090万股

12月15日，长城汽车(601633)(02333.HK)发布公告，当日斥资1.12亿港元回购1090.15万股，回购价格每股为10.02-10.5港元。

财联社汽车：回购股份已经成为长城汽车的“日常工作”。

上汽享道Robotaxi正式启动临港运营

12月15日，上汽人工智能实验室（AI LAB）与上汽移动出行战略品牌享道出行联合宣布，搭载AI LAB自研高级别自动驾驶2.0技术的Robotaxi在上海临港(600848)正式投入运营，市民通过享道出行APP即可叫车体验。据悉，上汽享道Robotaxi还计划年内登陆深圳，以探索L4自动驾驶出行在更多城市场景中的应用。

财联社汽车：伴随着政策放开、成本下降、场景范围扩大和基础设施增加，Robotaxi的商业化之路正在愈发清晰。

陆续搭载2023年量产车型 蜂巢能源发布龙鳞甲电池

12月15日，蜂巢能源正式发布全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。该款电池具备长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新透露，龙鳞甲电池将陆续搭载到2023年量产车型，包括2023年10月量产的一款SUV和20一款轿跑车型。

财联社汽车：蜂巢的这一电池技术仍为结构创新。

前威马汽车高层陆斌加入悠遥科技

12月15日，知情人士透露，前威马汽车高层陆斌已以联合创始人身份加入悠遥科技。据悉，悠遥科技成立于2018年，致力于为全球市场提供城市出行新能源汽车产品和能源网络服务，目前产品已在海外市场销售，并计划明年在国内同步上市销售。

财联社汽车：陆斌的加入，或将助悠遥在国内的销售。

最大续航730km 岚图首款轿车追光发布

12月15日，岚图首款轿车“追光”首发，共分为三个版本，预售价32.29万-43.29万元，是搭载岚图ESSA+SOA智能仿生架构的首款车型。新车定位为中大型智能纯电轿车，车长超过5米，轴距达到3米，标配双电机智能四驱系统，最高功率达375kW，最高时速210km/h，零百加速3.8秒，最大续航730km，充电十分钟，可行驶230公里。

财联社汽车：追光能否在C级车市场分一杯羹？

上汽大通V70全球首秀 2023年初上市

12月15日，基于上汽大通MAXUS全新平台架构的打造V70完成全球首秀。作为一款完全区格于传统轻客的跨界车型，V70计划于2023年年初正式上市，将与V80、V90等轻客车型共同构成上汽大通MAXUS轻客家族矩阵，形成细分市场全覆盖。

财联社汽车：丰富的应用场景是V70的一大特色，将进一步巩固上汽大通在清客市场中的地位。

福特与宁德时代(300750)考虑在美合建电池厂：谈判仍在继续 多种模式讨论中

12月15日，知情人士称，福特和宁德时代正在权衡一种新的所有权结构，在该结构下，福特将拥有工厂100%的股权，包括建筑和基础设施，而宁德时代将运营工厂并拥有制造电池的技术。这样的安排将使该设施有资格根据新的《通胀削减法案》获得生产税收抵免，同时不需要宁德时代的直接金融投资。针对上述消息，宁德时代称，仍在考虑在美国投资，还没有做出决定，有多种模式正在讨论中，所有选项都纯粹基于且仅基于商业考虑。福特则表示，与宁德时代的谈判仍在继续，暂没有任何新消息要宣布。

财联社汽车：绕开通胀法案，宁德时代试图通过“第三条路”进入美国市场。

印尼拟为每辆电动汽车提供逾5000美元购车补贴

12月15日，印尼工业部长Agus Gumiwang表示，政府计划为每辆电动汽车提供最高8000万印尼盾(约合5130美元)的补贴，而电动混合动力汽车将获得约4000万卢比的补贴。预计新的补贴政策将刺激销售，并鼓励更多电动汽车制造商在印尼投资。

财联社汽车：新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家制定的战略及相关扶持政策。

11月德国电动汽车销量102,561辆 同比提升50%

12月15日外媒报道，11月月德国电动汽车注册量达到102,561辆，同比提升50%，市场份额为39.4%，这是该国电动汽车月度注册量首次超过10万辆。其中，纯电动汽车11月注册量为57,980辆，同比提升44%，市场份额为22.3%；插电式混合动力汽车44,581辆，同比提升60%，市场份额为17.1%。此外，截至11月底，德国2022年电动汽车累计注册量为658,526辆，市场份额为28.2%。

财联社汽车：新能源汽车快速发展得益于多种因素，其中各国持续的政策支持是主因。

大众欧洲电池工厂将生产类宁德时代电池

12月15日，据大众汽车全资电池子公司PowerCo首席技术官透露，大众汽车将集中精力应对其欧洲电池工厂的建设和生产，同时还将开发类似宁德时代的电池组技术。此外，大众汽车计划使用高锰负极材料，这种负极材料使用较少的镍和锂，将用于大众廉价EV车型电池的生产。

财联社汽车：面对动力电池价格持续上涨、供应链紧张等问题，众多中外汽车企业开始“自力更生”。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

（马金露 HF120）