12月20日，以“E战成名”为主题的2022中国新能源(600617)汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛在湖南株洲国际赛车场圆满落幕。大赛以超高办赛水准、专业赛制规划为基础，为全国车迷朋友们献上了一场新能源汽车的巅峰盛会。本次大赛重在考验参赛车型的三电技术及整车性能，在一众参赛车型中，AITO问界M5以出众发挥，力摘全场第一、Z组冠军及“最佳能源经济性奖”，在续航里程以及能源经济性方面，都表现出超越同级的水准。
说到能源经济性，相信不少消费者都曾听说纯电车型的超低用车成本，但是若没有固定的充电桩，纯电车型的用车便捷及经济性往往会受到影响。反观AITO问界M5，具备三种车辆驱动模式，包括“纯电优先”、“自动”以及“燃油优先”，可以做到可油可电，又能以先进技术充分保障车辆的能源经济性，为消费者大大节约用车成本。更低的能耗，必然会带来更高续航里程的良性循环，AITO问界M5在本次耐力赛中的绝佳表现，便是其高续航、低能耗的最好证明。
AITO问界M5能够拥有出众的能源经济性，离不开其搭载的行业首创第三代增程器的助力。这款专为AITO问界M5的增程系统打造的1.5T四缸增程器，专注发电，采用深度米勒循环技术，最高压缩比达到15：1，并且拥有41%的超高热效率。各项数据在同级中均处于领先地位，将能耗做到极致，发挥每一滴燃油的最大价值。加之AITO问界M5的前交流异步电机+后永磁同步电机，组成双电机四驱方案，该黄金动力组合具有高集成、小体积、大爆发力的特点，能够给驾驶者带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。
经过12小时的赛程，在车手与AITO问界M5充分磨合后，车手表示，即便是在低电量行驶的情况下，AITO问界M5也能拥有强劲的动力，而且纯电续航可以轻松达到标称的200公里，甚至颠覆了传统印象中官宣续航与实际续航不符的观念，是他所驾驶过的车型中最能兼顾动力性和经济性的车型之一。
除了增程器、电机等主要因素之外，AITO问界M5采用的全铝合金底盘也为其能源经济性贡献不少，相对于传统钢制底盘，全铝合金底盘能够带来整车轻量化效果，可以直接降低能源消耗，同时耐腐蚀性高，振动变形小，操控表现更稳健、安全。在各种技术的加持下，AITO问界M5实现了1100公里的WLTC续航成绩，帮助消费者彻底告别里程焦虑，在用车成本和价值体验方面，远远领先于传统燃油车。
相较传统燃油车型或是纯电车型，AITO问界M5以自身技术，彻底解决高用车成本以及续航问题，多种驱动方式更能丰富消费者的出行体验，加之其车辆智能化方面能够带来的绝对惊喜，相信AITO问界M5一定会成为赛力斯叩开新能源市场的敲门砖。
【广告】
（免责声明：此文内容为广告，相关素材由广告主提供，广告主对本广告内容的真实性负责。本网发布目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，请自行核实相关内容。广告内容仅供读者参考。）
（郭健东 ）
加载中,请稍侯......