在近期结束的2022中国新能源(600617)汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛中，集结了来自各个主流品牌的十余款新能源量产车型，各参赛车型竞逐争先，展开了一场长达12小时的耐力争霸。在一众参赛车型中，AITO问界M5力摘全场第一、Z组冠军及“最佳能源经济性奖”，在能源经济性、车辆综合性能等方面，都表现出全面超越同级的优势。今天，我们暂且不谈AITO问界M5的高续航、低能耗，其强势的赛道表现，就足够单独列出一篇细说。
早在产品研发阶段，AITO问界M5就将性能调校作为研发重点之一，其底盘调校历时8个月，完成3轮校对，悬挂匹配进行了260余种测试验证，拥有远超同级别车型的海量测试数据。如此细致严谨的测试，所带来的结果必然是积极而正向的。在面对株洲国际赛车场连续急转弯的苛刻考验，AITO问界M5搭载的同级罕有的全铝合金底盘、四球节前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，能够让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性。整个过程，车辆的动态侧倾支撑性及恢复性表现良好，车头和车尾都在可控范围内，没有侧滑现象发生，整车的操控表现更稳健、安全。
AITO问界M5前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，组成双电机四驱方案，具有高集成、小体积、大爆发力的特点，能够带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。四驱至臻版总功率365kW，扭矩为675N·m，百公里加速仅需4.6秒，0-50km/h加速更低至惊人的2.0秒。以此为基础，AITO问界M5得以实现在12小时内完成232圈的成绩，领先第二名23圈，领先同组别第二名87圈。整个赛程中，AITO问界M5一马当先，无论是加速或是过弯，车辆都能准确响应车手意图。踏板踩下，推背感瞬时袭来，配合20英寸空气动力学锻造轮毂，让车辆在保障稳健的抓地性能基础上，有效提高驾控性能，使得车手在每次过弯时都更有信心。此外，在长时间高速行驶后，车辆也没有出现明显的热衰减现象，这也让AITO问界M5在车手及专业人士群体中，拥有了超越同级的口碑。
值得一提的，智能增程控制系统也是AITO问界M5的亮点之一，具备多场景识别，全域全季的适应能力，可以实现全局最优，以及用场景化来定义纯电驱增程平台的控制策略。该系统充分考虑路况、海拔、温度、负载、车况等因素，能自动识别864种场景，通过神经算法，协同增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配，带来全域强动力、低能耗、低噪声的使用体验。
就本次耐力赛的表现来看，无论是从底盘调校、电机性能、智能增程控制系统等方面，AITO问界M5都展示出了全面超越同级的态势，加之其智能化背景更是将整车推向了全新的维度。作为进军新能源汽车领域的后起之秀，相信AITO问界M5一定会为新能源汽车市场带来全新思路。
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（郭健东 ）
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