恐怕连英国汽车媒体也难以相信，2022年英国销量最高的车型，竟然是Nissan Qashqai，也就是国内的日产逍客，到底第三代的日产逍客有什么魔力，可以超过常年霸榜的英国国宝级车型Vauxhall Corsa（通用汽车旗下的小型掀背车）顺利登顶？而新车又将在何时进入国内市场？这篇文章将会一一解答。
首先来看看数据。去年，日产逍客在英国共卖出42704台，上涨势头甚至在下半年才出现，最后轻松超越21年销冠Vauxhall Corsa（35910台）。可能不少读者对这数据还不太敏感，要知道，2022年汽车行业因为受到芯片短缺和新冠疫情的持续影响，导致厂商生产数量下滑，人们购买能力下降，大多数国家的汽车销量都大幅下降，英国在2022年甚至创下历史最低的新车上牌量记录。但在这样严苛的销售环境下，日产逍客迎难而上交出了超4万台销量的答卷，甚至超越2021年销冠的销量（40914台），证明在市场萎缩的环境下，销量第一名的逍客在今年占据了更大的市场份额。
日产逍客诞生于2007年，可以说它创造出汽车产业的新物种——更高、更大的家庭掀背车，虽然这种车在中国都统称SUV，但在欧洲，这种比普通SUV又更低矮的车型则被称作跨界车（Crossover）。逍客的诞生就是为了打造比两厢掀背车拥有更多空间、更好通过性以及更讨人喜爱的高大形象，同时不牺牲动力、操控以及经济性的车型。而历史表明，日产的这一步棋走对了，跨界车的想法一炮而红，英国人的购车趋势逐渐从小型掀背车，转向尺寸更大的跨界车迈进，如今在英国，一半的汽车销量来自这种尺寸的跨界车，虽然竞争对手不断涌现，竞争十分激烈，但日产逍客仍然是其中最畅销的车型。
来到第三代逍客，采用新平台的它轴距比上代更长，增加了19mm，座舱空间更大了；发动机盖、车门、前翼子板都是铝制的，后挡板则使用塑料材质，所以即使增加了混合动力用的电池，它的重量也降低了60kg。表面上日产大胆地升级了包括动力系统的所有东西，但其实日产仍然小心翼翼地保护其经典的制胜法宝：精致、实用、舒适。如今，混动系统的加入让它变得更省油、更平顺，对于油价、电价均日渐上涨的英国来说，日产逍客无疑是最诱人的存在。
而多次提到的混合动力系统，到底是什么来头？那就是日产第二代e-POWER技术，现在也被搭载到日产逍客上。不熟悉e-POWER的朋友看到这里可要记笔记了，日产逍客e-POWER虽然有发动机的存在，但其1.5T的发动机并不参与车辆驱动，而仅是完成发电补能的任务。电能从190马力、300牛·米的前置电机中爆发出来，多余的则被储存在2.1kWh可闪充闪放的电池里，让逍客e- POWER做到100%全时电驱的效果，仅需7.9秒就能从0加速到100km/h，这可比上一代2.0L自然吸气的快上不少。
除了让逍客加速大幅提升以外，e-POWER混动系统还能大大提升车辆的燃油经济性，尽管上一代逍客6.2L/100km的综合油耗已经十分出色，但第三代逍客在e-POWER的帮助下，综合油耗可以下降至4-4.5L/100km。当然，全时电驱除了给车辆“快”、“省”的特点之外，还有“静”、“顺”这些提高乘坐舒适度的优势，加上日产出了名的大沙发座椅和温馨整洁的内饰，逍客当之无愧仍然是最适合家用的选项。
可以看到逍客内饰进行了全面升级，最明显是中控屏幕由内嵌式变成悬浮式，尺寸也升级为12.3英寸触摸式大屏，仪表盘也顺应潮流升级为12.3英寸液晶显示屏，信息显示更丰富多元。高配版车型多处采用软性材质包裹，不管是观感还是触感上舒适度都提升不少。
而第三代逍客还提供ProPilot超智驾辅助系统，也是目前日产新车会搭载的L2级驾驶辅助系统，它可以让车辆在全速域与保持前车保持跟停，在直行及转向时保持车道居中，有效减缓驾驶员长途驾驶时的疲劳，提升行车安全。
让我们将目光放回到国内市场，2022年全年逍客在中国共销售近15.5万台，平均每月销量约1.3万台。尽管总销量数字仍算可观，但从趋势上看，逍客领先的势头早已过去，不少竞品早已拿出更有诚意的产品打动消费者，销量也是节节攀升，而迟迟未迎来换代的逍客自然呈现出落后趋势。好在从工信部申报图中透露出好消息，第三代逍客即将在第二季度亮相，除了上文提到搭载e-POWER系统车型外，届时还会有1.3T四缸发动机+12V轻混的动力版本共同售卖，而逍客这次从内到外、脱胎换骨般的升级，应该能在国内SUV市场中激起不少浪花，有望重续日产逍客当年的辉煌。
（图片来源：Top Gear）
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