引言：在多项利好政策的带动下，11月份国内汽车销量保持快速增长势头。近日，中汽协上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协副总工程师许海东表示，今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆，同比增长5%。
一、十二月份汽车产销数据小幅下降
据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年12月份，汽车产销分别完成238.3万辆和255.6万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长9.7%，同比分别下降18.2%和8.4%。从全年发展来看，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。2022年新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。2022年汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆有效拉动行业整体增长，中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，其中乘用车市场份额接近50%，为近年新高。
图一：2019-2022年汽车产量对比图
图二：2019-2022年汽车销量对比图
值得注意的是，新能源汽车方面，12月国内新能源车销量保持快速增长，再创单月新高。12月国内新能源汽车产销分别完成79.5万辆和81.4万辆，同比均增长51.8%，环比分别增长3.5%和3.6%。其中，纯电动汽车产销分别完成60万辆和62.4万辆，同比分别增长36.5%和37.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成19.4万辆和18.9万辆，同比分别增长132.4%和129.2%。2022年全年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。其中，纯电动产销分别完成546.7万辆和536.5万辆，同比分别增长83.4%和81.6%；插电式混合动力产销分别完成158.8万辆和151.8万辆，同比分别增长164.1%和151.6%。渗透率方面，12月新能源汽车渗透率达31.9%，全年累计渗透率达25.6%，同比提升12.1pct。出口方面，12月新能源汽车出口8.2万辆，同比增长3.6倍，环比下降14.2%；2022年全年累计出口67.9万辆，同比增长1.2倍。从月度国内新能源汽车份额看，12月主流自主品牌新能源车零售份额70.6%，同比上升11.4pct；合资品牌新能源车份额6.5%，同比上升0.8pct；新势力份额13.5%，同比下降4.5pct；特斯拉份额6.6%，同比下降8.3pct。
中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2022年12月，商用车产销分别完成25.8万辆和29.1万辆，环比分别增长9.8%和15.2%，同比分别下降32.1%和20.2%。2022年12月，与上月相比，货车产销均实现增长；与上年同期相比，货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车产销均呈下降，微型货车产量增长、销量微降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降，其中中型货车降幅最为显著。
图三：2014-2022年我国重卡销量对比图
二、汽车需求或将持续释放 但还需谨慎观望
供应端存在环保限产、供给减量预期，但受疫情反复多点分布影响，需求受限，近期产量、库存呈下降趋势。国内钢铁正在面临全行业亏损的紧迫时刻。市场后期仍有偏空因素待释放，11月汽车产销量虽比上月略有下降，但同比仍呈现高速增长。伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车仍会呈现较快增长。
（责任编辑：周文凯 ）
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