上汽集团2月20日消息,因工作需要,陈贤章调任上汽集团(600104)副总经济师、技术委员会副主任,不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车饰件系统有限公司(以下简称延锋)总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。
至此,上汽大众完成了60后到70后的交接。
新能源探索之下,老将谢幕
陈贤章出生于1964年,1988年开始在上汽大众工作,后长期在上汽集团旗下零部件合资企业任职,是上汽集团的元老级人物。2014年,陈贤章接棒张海亮担任上汽大众总经理,至今已有九年。
陈贤章履职期间,正值合资品牌激烈竞争之时。2014年,上汽大众新车销量达到171.09万辆,同比增长11.99%,超额完成了当年160万辆的销售目标。尽管如此,上汽大众还是以3.5万辆及5.6万辆的差距落后于上汽通用及一汽大众。
随后于2015年,上汽大众实现181.21万辆的销量,成为国内车企销量冠军;朗逸、途观、Polo、帕萨特均在细分市场销量排名第一。此后四年,上汽大众蝉联国产车企销量冠军,年销量连续突破200万辆,直至2019年再次被一汽大众超越。
近年来,随着新能源汽车领域的不断发力,燃油车市场受到挤压,传统车企销量承压之下,也陆续踏上转型之路。
其实早在2016年的广州车展上,陈贤章就提出上汽大众“共创2025”战略,即2021-2025年在继续保持汽油车市场领先地位的基础上,上汽大众将推出基于大众集团首个纯电动汽车模块化平台MEB平台的多款纯电动车型。2018年,上汽大众新能源汽车工厂投建,并在2020年10月完成首台ID.4 X下线。
上汽集团官方数据显示,2020-2022年,上汽大众销量分别为150.55万辆、124.20万辆及132.08万辆。整体销量起伏之下,新能源车型销量增长。2022年,上汽大众大众品牌新能源汽车全年销售9.7万辆,同比增长78.2%,其中ID.纯电车型全年销售7.49万辆。
70后拿过接力棒,上汽大众将驶向何处?
2023年,上汽集团定下了整车销量600万辆、新能源车销量150辆、海外销量120万辆的目标。
受春节假期、国补退坡等因素影响,1月车企销量整体“降速”。月内上汽集团实现产量27.54万辆,同比减少41.13%;实现销量23.8万辆,同比减少47.75%。其中,上汽大众产量达到约7.56万辆,销量达到约7.20万辆,同比分别下滑39.59%及44.8%。
据《证券时报》报道,在新能源汽车布局上,上汽集团将继续全面推进“纯电、混动、燃料电池”三条新能源技术路线,强化自主核心技术攻关,进一步加快推动新能源汽车产业化发展。据悉,2025年上汽集团新能源汽车在整体销量中的占比将达到40%,三年内实现翻番。
当接力棒传递到70后贾健旭的手中,上汽大众又将驶往何处?
贾健旭 图片来源:上汽集团微信公众号
1978年出生的贾健旭拥有二十余年汽车行业从业经历,曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的开拓工作。2018年起,贾健旭任延锋总经理,带领企业探索智能化、国际化转型发展,实现智能座舱产品全面落地,海外业务布局多点开花。
上汽集团方面表示,贾健旭拥有广阔的国际化视野和敏锐的创新视角,将进一步推进中外双方共赢合作,加快推动上汽大众在电动智能网联新赛道上的创新变革。
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