淡季消失，租车自驾市场为何“反常”复苏？

《投资者网》谢亦楠

自春节至今，国内文旅市场复苏趋势的可见性、确定性愈加明显。来自租车企业与OTA（在线旅行社/在线旅游服务商）的信息显示，相比往年春节后2月即进入较明显的旅游和出行淡季，今年的2月却“反常”，淡季不淡，从春节黄金周延续成“黄金月”。

一嗨租车提供的信息显示，整个租车自驾市场往年2月的淡季今年“完全消失”了，旅游消费、错峰消费的势头非常强劲，直接拉动其最近的订单连创历史新高。

携程也对外透露，春节后至今，其平台国内租车订单量对比2019年节后同期上涨192%。

这背后既有存量与增量旅游消费需求的持续释放，也是疫情对消费模式、出行方式改写的部分佐证。

中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）近期发布的报告预测，2023年旅游市场预期乐观，预计全年“稳开高走，持续回暖”。

同时不难预测的是，在这个复苏发展的图景中，异地出行/跨省游的恢复走高，加之人们旅游出行对私密性、安全性、灵活性的要求提升，租车自驾市场也将持续保有较好的增长势头。

2月淡季“反常”消失

结合公开数据来看，今年春节旅游市场呈现出疫情三年来最好的局面。

文旅部数据显示，今年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次，实现国内旅游收入3758.43亿元，分别同比增长23%与30%，分别恢复到疫情前的88.6%、73%。

OTA平台的数据也较为亮眼。公开信息显示，今年春节期间，携程平台上的国内外旅游的订单量、去哪儿平台上的国内酒店预订间夜量均为近三年来最高；同程平台上机票、汽车票、火车票的预订量分别较2019年同期增长129%、230%、18%。

在“吃住行游购娱”的整个链条中，出行的恢复更突出，尤其租车自驾行业的复苏领先于整个大文旅出行板块，跨省游、自驾游等消费趋势走高，是重要因素之一。

一嗨租车相关人士透露，如果同比疫情前情况，今年春节期间一嗨的营收和订单量双双恢复至2019年的120%以上。其中，春节至今，国内热门旅游目的地受到欢迎，错峰游趋势明显，宁夏、贵州、云南、海南、山东、黑龙江等超半数的省（市/自治区）出租率创历史同期新高。其中西双版纳、拉萨、苏州、德宏、大理、延吉等热门旅游城市，租车订单同比去年增长最高超过400%。

神州租车公布的数据也显示，今年春节期间，其出租率及订单量均创历史新高，全国平均出租率近90%，峰值约95%。

前述一嗨租车相关人士还提到，节后随着春运的结束，整个租车自驾市场没有像往年一样进入淡季，而是首次出现了淡季不淡的情况。“二月以来，我们的订单总量同比去年大涨约40%，而且其中几天的订单量创下历史新高，可以排进历史前五，消费强劲复苏的势头非常明显，这种情况相信会贯穿整个2023年。”

携程的数据也提供了一定佐证。春节后至今，其平台国内租车订单量对比2019年节后同期上涨192%。

这种“反常”现象背后有着合理因素。

一方面，如前述一嗨租车相关人士认为，疫情期间及后疫情时期，基于出行私密性、安全性、灵活性的需求，自驾出行概念进一步普及，尤其在人们异地出行时，租车自驾几乎是最好的选择。这一出行行为变化，还具有长久、持续、不可逆、习惯性和传播性等多重特点，进而对租车自驾市场带来反哺作用。

参考艾瑞咨询发布的《中国自驾租车行业研究报告》，其提到后疫情时代，65%的用户更加倾向于自驾出行，超40%的人对于交通工具的安全性较为关注。

去年11月同程旅行联合汽车之家研究院发布的《2022年自驾旅行报告》也显示，“自驾”凭借其更高程度的私密、安全、出行更自由等特点成为更多游客选择的出行方式。根据调研数据，超九成的用户表示，未来将会增加自驾出游频次和距离。前往西藏、新疆等自驾胜地的长线自驾游是绝大多数用户的未来目标。

神州租车公开信息显示，今年春节，其异地及跨城订单同比2022年分别增长近100%。

出行方式正被改写。

“一下高铁，就能预订心仪的车，带上家人去各个景点，自由支配时间。少了数目不菲的车贷，没了养车修车的烦恼，一身轻松。”作为一名90后，李先生这样描述理想中的生活。

在李先生看来，疫情这三年，大家花了更多时间宅家，对旅游有了更多期待。而租车简单方便，不用和导游、旅行团斗智斗勇，可以约上朋友自驾随时出发。

另一方面，疫情带来的出游限制、消费“压制”，在出行管控放开后持续释放需求，错峰出游成为方式之一。参考携程等旅企的预订数据，用户跨省游的意愿大幅上涨，租车自驾游的需求也自然增加。

同时，诸如一嗨租车对“全国直营、异地还车”服务的实现和市场持续渗透扩围，又让跨省/异地租车自驾出行日渐便利化，且服务标准化、专业化和体系化，成为拉动相应需求的又一重要因素。

叠加旅游消费升级、国家相关部门对自驾游加大支持力度等因素，自驾游将成为文旅消费难以逆转的趋势，在疫情后时代有可能成为增长最快的出行方式。

租车自驾市场复苏强劲

按国家卫健委政策文件要求，2023年1月8日起，对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”。这意味着国内外的旅游、出行等进入一个新语境。

国内旅游业加快恢复的势头被认为积极乐观。中国旅游研究院近期发布的报告预测，2023年，国内旅游人数约45.5亿人次，同比增长约80%，恢复至2019年的约76%；有望实现国内旅游收入约4万亿元，同比增长约95%，恢复至2019年的约71%；全年入出境游客人数有望超9000万人次，同比翻一番，恢复至疫前的31.5%。

中金公司研报认为，春节假期内地旅游人次创疫情发生以来新高，免税、优质目的地等局部亮点突出、势头良好，未来生活服务类消费将进一步向疫情发生前水平恢复。

通过对今年1月综合预订类APP的信息进行分析，市场分析机构易观分析也认为，随着各大平台旅游产品的陆续上架、旅游人数的增多，全国旅游市场已进入到恢复通道当中，只要新冠病毒感染不再出现大面积反复波动，相信未来旅游业将呈现出持续上升的发展态势。

内需也将是重要拉升因素之一。

2月24日，央行发布《2022年第四季度中国货币政策执行报告》，其中表示稳健的货币政策要精准有力，着力支持扩大内需。

出行市场也有望获得进一步复苏发展的动力。

一嗨租车对此保持乐观。前述人士分析认为，从春节以及节后市场的表现来看，2023年及未来数年，中国租车自驾市场的年复合增长率将大幅高于疫情前预测的13%。

“有证无车”供需矛盾加剧是因素之一。公安部发布的数据显示，截至2022年11月底，我国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆；而机动车驾驶人的数量则超过5亿，其中汽车驾驶人数量达到4.63亿。

前述人士还认为，随着社会经济全面复苏，消费的强力反弹以及消费结构的升级，中国为了发展经济又连续推出一系列利好政策，在全球经济普遍面临巨大挑战的背景下，中国宏观经济有望持续向好，再度一枝独秀领跑全球。

利好的经济发展前景、消费环境，成为租车自驾市场发展的基底，而彼此间亦有互促效应。

消费是该效应的主线之一。商务部已将2023年定为“消费提振年”。一方面，更多更积极的消费提振政策出台，加速消费需求释放和升级。另一方面，租车自驾行业是现代服务业代表之一，对上游可以赋能完整的汽车消费产业链，涵盖新车销售、维护保养、二手车交易等各个环节，对国内汽车工业的发展发挥积极促进作用；对下游可以支持文旅行业的快速发展，配合国家高铁大战略的推进，租车自驾服务可以让旅游消费直接渗透到乡/镇、村，在帮助国人实现更高品质出游的同时，也为乡村振兴做出实际贡献。（思维财经出品）■

（责任编辑：王治强 HF013）