在赛车领域里取得的诸多荣誉，让大家对法系车的底盘调校有了深刻认知，拥有百年造车经验的雪铁龙就是法系车的典型代表。雪铁龙在WRC拉力赛中的傲人战绩，历经考验的底盘调校，在乘用车层面有着更为直观的体现。2022年，东风雪铁龙天逸BEYOND一举斩获了中汽中心 “中国十佳底盘”奖项，“底盘大师”的名号可谓是实至名归了。
雪铁龙天逸BEYOND所获得得“中国十佳底盘”奖项，有着十足的含金量，为什么这么说呢？因为在中汽中心十佳底盘奖项评选规则里，针对测试车辆的舒适性、操控性、制动性、安全性及市场/客户反馈等方面，进行了全维度的测试，可以说在如此多的考评项目下，测试车辆各方面的真实性能都将展露无遗。而天逸BEYOND之所以能够拿下大奖，凭借的正是更领先的品牌优势、更前沿的产品技术、更舒适的客户体验，全面性就是优势。
底盘上的黑科技，雪铁龙让出行更舒适
雪铁龙能够被称为底盘大师，是因为其在车身和底盘领域的研究注入了很多心血，通过技术为行业带来了整车出行的舒适性。它不仅首创了采用承载式车身的车型，还匹配与调校了独立悬挂前驱车、后轮随动转向、四轮独立液压悬架等，这些技术的协同作业，带来了意想不到的效果，车重大幅降低、加速变得更轻快，同时，乘坐舒适性有了明显的提升。可以说，雪铁龙开创前驱家用车舒适出行的先河。
天逸BEYOND在底盘舒适性方面，同样继承了雪铁龙的DNA，以技术为先导，不论在悬架、底盘还是液压稳定等技术方面，也都处于行业领先地位。对比过同级别车型的驾驶体验后，能够明显发现天逸BEYOND极为舒适的底盘设定，技术调校很关键。
技术传承 一切都以用户为中心
其实所有的技术革新，都是为了能够为消费者提供更舒适的用车体验，天逸BEYOND当然也不例外，有关底盘所有的创新设计，也全部都是围绕“以用户为中心”来展开的。那么，在这里就需要拥有精准的洞察力，即要明白消费者所说的舒适到底是什么样的。
看看天逸BEYOND给出的结论，能够满足消费者需求的底盘风格与设定，一定是长途不累、簸路不颠、弯道不飘的，这对底盘整体的设计就提出了更高的要求了，因为必须要找到舒适性和操控性之间的最佳平衡点，那天逸BEYOND又是如何实现的呢？它搭载了MCS大师级的底盘调校，调校的具体方向与结果，就是要兼顾车辆在各种行驶场景下的动态安全和驾乘舒适。
再具体点来看，天逸BEYOND对可变横梁式后悬挂进行了特殊的调校，使其有了可媲美独立悬挂的舒适性；同时，还为后悬增加了横向稳定杆，大大增加了车身姿态的稳定性，尤其是横向的侧倾拉伸得到了有效抑制。这样的悬挂调校，让天逸BEYOND在遇到复杂路况、恶劣天气时，车身姿态更加稳定，过滤颠簸、静音效果更为舒适。
另外，天逸BEYOND还配有PHC自适应液压稳定技术，这种技术是在减震器的上下两端都增加了液压缓冲系统，通过雪铁龙对流孔截面积可变独有技术，能够根据不同的路面，适配不同的阻尼，自动进行精准设计与计算，使得整体底盘舒适性更加自如。
同时，天逸BEYOND的舒适性可不仅仅只是在于优秀的底盘调校，车内的空间与氛围同样非常给力。2730mm的轴距，1860mm的车身宽度，都是同级别最高水平，这就带来了非常可观的车内乘坐空间；而且还设置了多达20处的储物空间，增添了不少便利性；值得一说的是，天逸BEYOND还有配备了ALCANTARA®座椅，不仅可以完全贴合人体脊柱“S”曲线，还具备5种按摩方式。
科技配置，让用车生活变得更便捷
智能科技也是技术实力的一种体现，更是当下用车场景不可或缺的组成元素，天逸BEYOND配备了与华为、联通强强联手打造的C-CONNECT 3.0 BEYOND智能网联系统，搭配高端车机硬件MTK车规级芯片，车机系统的反应更快、更流畅。而且天逸BEYOND还全系标配了10英寸悬浮式高清触控大屏，以及12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，实现了双屏互动，功能丰富且科技感满满。
都说合资车企的智能化很落伍，但天逸BEYOND绝对是其中的另类，各种配置都有配备。360°全景泊车影像+透明底盘，具备3D视图、前视、后视、轮胎、底盘5种视角，妥妥的新手司机好福利；AR实景导航，并支持12.3英寸仪表AR投射功能，通过摄像头将真实路况与导航路线叠加，导航视野更清晰，不再走错路线；还有着AI虚拟人语音交互系统，内置千余种语音指令，基本实现了可见即可说，动嘴不动手。
写在最后：
天逸BEYOND对舒适的理解能力远超同级对手，辅以先进的技术手段，舒适体验不仅仅来自于底盘调校的稳定，还有对车内乘客的空间照顾，以及科技配置对驾驶者的关怀。传承百年的造车工艺，领先行业的技术理念，天逸BEYOND一直都是在做同一件事情，即为消费者提供“舒适的便利出行”，极致的舒适享受，天逸BEYOND大概就是同级别的天花板了吧。
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