现如今新能源市场是越来越“卷”,新技术不断迭代,新车型不断井喷。而一款高品质的新能源车型究竟是怎么样的,在如此“卷”的大环境下用户真正需要的是什么?东风风行给出了全新的解法,依靠着扎实的造车理念,给用户实实在在带来了一款纯电品质好车,它就是13万级纯电SUV普及者——风行雷霆。
多重考验来袭,风行雷霆内外设计广受赞誉
#驭风而行 智享雷霆#试驾活动于柳州开启,众多媒体齐聚一堂,深度品鉴实测风行雷霆。在场地内设有自动泊车、麋鹿测试、静谧性挑战、静态鉴赏、直线加速、S弯道等多个环节,分别考验风行雷霆的智能化、NVH、内外设计与品质、动力、操控几大核心产品力。并且,东风风行未来将采用的高速NOA功能也在此次试驾中开放体验,尽展东风风行在智能驾驶辅助领域的深厚技术积淀。
作为专为年轻用户而来的纯电SUV,风行雷霆在设计方面大胆创新,基于东风风行的锋动力学设计理念,带来了机甲风的设计风格。细节上,风行雷霆的前格栅采用无边框参数化机甲龙鳞格栅的设计,大灯组则运用了两条相当长的光带,官方称之为雷神之斧大灯组设计。并且,车身前后还进一步加入了运动套件组合、多场景组合灯语模式等细节元素。在静态品鉴中,专业媒体就对风行雷霆的设计给予了很高的评价:“现在市场上纯电车型的设计让人眼花缭乱,但真正出彩,让人有记忆点却并不容易。而风行雷霆可以说既带有浓重的家族风,又将新能源的前卫科幻感很好地融合进了设计语言之中,很有辨识度,是很讨年轻人喜欢的设计风格。”
进到车内,风行雷霆整车长宽高达到了4600*1860*1680mm,大尺寸更带来越级宽适空间。而在设计和用料上,它采用了环抱式中控,并运用了超高品质感的材质,既人性化,也更舒适。细数配置,风行雷霆坐拥全景天幕、音乐厅级声学空间、220V内外放电等等,舒适感和实用性完美兼备。就像媒体实车体验后所言:“风行雷霆这一套内饰可谓简约而不简单,不仅把舒适配置做到了极致,更在用料上相当扎实,打造了同级罕有的品质感。”
三电系统技术出色,风行雷霆驾控惊喜连连
在动力层面,风行雷霆带来高效多合1电机,峰值功率达到150kW,峰值转速16000rpm,峰值扭矩340N·m,整车0-30km/h加速时间仅为2s、零百加速时间可达7.9s。在试驾中的直接加速环节,风行雷霆尽展其凌厉加速性能,赢得广泛称赞。并且,风行雷霆的底盘调校也相当有水准,对颠簸的过滤性充足,在弯道中的表现更是可圈可点。媒体试驾后纷纷评价说:“风行雷霆整体的驾乘质感颇高,麋鹿测试和S弯道很好地展现了底盘质感的优异性,整体开下来相当有魅力。”
值得一提的是,风行雷霆更拥有超长续航。它搭载了大容量铠甲电池,85.9kWh电池容量领先同级,充电一次可以达到CLTC综合续航里程630km,整车百公里电耗仅14.3kWh,进一步夯实了续航。它还具备超快速电池充电技术,充电15min续航100+km,30%-80%充电时间约37min,提升了用车便利性。此外,风行雷霆更有黑科技——华为TMS2.0热泵热管理系统,可以最低适用于-18℃的环境,实现空调、电驱动、电池的冷热需求一体化热管理,实现性能最优、能耗最优,使得整车低温下续航里程可提升16%。风行雷霆在冬季也不会大幅掉电,真正让南北方用户都可畅享超长续航体验。
配置超全面,风行雷霆智能驾驶辅助有狠活
智能配置方面,风行雷霆内饰中搭载了与腾讯深度合作的腾讯HMI2.0交互系统,车机拥有腾讯海量生态资源,诸如微信、腾讯地图、爱趣听(QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM、微信读书)、腾讯视频等,并且可以通过智能语音交互实现对车内软硬件的全面控制。在细节上,风行雷霆还带来了座舱微气候管理、生命体征监测等多样化配置,智能更出彩。
来到在智能辅助驾驶上,风行雷霆以19个智能硬件支持,坐拥12项L2+级辅助驾驶功能,自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW等均具备。并且,风行雷霆还拥有全场景APA自动泊车,在此次试驾中其对于车位和周边障碍物的识别都相当精准,整个泊车过程也十分流畅自然,表现超优异。此外,东风风行还拥有高速NOA技术,未来将在旗下产品中搭载,此技术可以实现全局路径规划、智能变道/自动避障、自动上下匝道等功能。在试驾实测中,雷霆试驾车完全实现了高速路场景下,自主行驶导航到目的地。这项功能,也再度体现了东风风行的技术硬实力。
总结:
究竟什么样的产品力展现才称得上是一款优异的新能源车型,通过试驾活动,风行雷霆给出了满分答卷。在用户最关心的颜值、动力、续航、智能化等维度,风行雷霆的表现都可以打上90+高分。以技术赋能,风行雷霆淋漓尽致地体现了紧跟时代浪潮的产品价值,相当值得选购!
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（责任编辑：刘畅 ）
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