思必驰：车内语音交互正从“控制方式”向“智能连接”转变

当前，车联网已经成为了国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地。其中，车内的语音交互正在从单纯的“控制方式”向“智能连接”进化，并且已经成为了现阶段人机交互最主要的方式之一。

从很大程度上来说，在智能网联时代来临之际，谁抢占了车内语音交互的高峰，谁就抢占了多模态交互，甚至是智能座舱的关键入口。

作为国内首批进入车联网领域的对话式AI平台公司，思必驰一直在这一方面发力，近年来基于自研全链路语音交互技术，相继为两轮车、汽车前装、后装设备提供语音技术SDK、天琴车载语音助手以及软硬一体化解决方案。

智能车载领域逐步成熟 突破技术难关

基于全链路语音交互技术，思必驰近年集大成打造出智能车联网解决方案3.0，具备了为汽车终端产品提供多元化语音交互的能力。

目前对话智能在车联网呈现六大应用趋势，即从局部智能到整体智能、从传统智能到交互智能、从单一技术到多技术融合、从软件形态到软硬件形态、从单一载体到多应用终端、对话智能的全面融合。

思必驰打造的智能车联网解决方案3.0中搭载了多模态全链路车载智能助理，不仅支持全场景语音交互，更实现五大场景突破的功能大融合，即场景唤醒、可见即可说、行为打断、声音跟随、用户私人定制能力，为车主打造更自然、更个性化的用车交互体验。

同时基于声源定位技术的多音区交互，让车内不同位置均可进行语音交互，彼此之间无干扰；全双工交互，支持自由即兴对话，让人车交互更自然。另外，思必驰DUI开放平台的加持，也使其具有超高的定制性，客户可从UI界面到唤醒词、合成音以及使用技能等多层面多样化进行定制。

根据汽车智能化升级需求，思必驰还为市场存量汽车、新款经济型汽车提供定制化整机产品方案，打造了智能收放机、智能语音报警器、HUD等多样式的软硬一体终端硬件产品。结合以手机为载体的离在线端侧和云端解决方案，传统汽车通过智能硬件与手机端APP优势互补，实现语音交互。用户可便捷体验语音导航、微信收发、音乐播放、天气查询、美食搜索、养车咨询、趣味闲聊等个性化出行服务。

为应对车联网几大问题：如需求无法快速迭代解决、流量和成本问题等，思必驰推出的智能TSP平台，这是可以进行全场景匹配的扩展坞，通过全链路语音交互技术、场景化运营和大数据处理，对汽车智能座舱功能和服务进行快速更新和扩展，场景化推送更丰富了用户的出行体验。

多模态交互已成未来发展关键所在

相比起现阶段一些车型的大卖点——车载大屏，智能语音技术在更大程度上解放了人们的双眼和双手，也提供了更高的安全保障。

不仅如此，汽车内的语音技术开始向信息娱乐开始向其他功能和场景蔓延，比如思必驰上述的解决方案就支持一些整车控制的功能，比如调整车窗和座椅等；场景方面，该解决方案可以通过语音技术与家里的智能家居设备相连。

另外，汽车内基于视觉和手势等信息的交互方式也在开始生根发芽，比如基于视觉交互的驾驶员监控系统DMS，可以感知驾驶舱内人员的状态，比如疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶行为不规范（抽烟、打电话等），用来保障行车的安全性。

无论是上述的哪种交互方式都不难看出，汽车人机交互已经从单调的触摸模式开始向语音、视觉、手势等多模态交互散发。而且，多模态交互已初具量产条件，国内也有了几款量产搭载DMS的车型。

作为多模态交互最重要的组成部分，语音交互尚且处在飞速发展阶段，行业未来发展潜力十足。现阶段对于思必驰等专注智能网联汽车垂直领域的上下游企业而言，将会是发展的新契机。

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（责任编辑：张晓波 ）