在智能、低碳的时代浪潮下,汽车轻量化已成为新能源汽车发展的趋势和共识。轻量化设计可以带来更好的操控性,提升续航里程,同时降低产品能耗,实现绿色低碳环保。目前,汽车轻量化主要通过材料轻量化、结构轻量化、工艺轻量化等途径实现,但要取得轻量化的技术突破并非易事,要同时兼顾重量、强度、成本等多重因素。在这方面,赛力斯无疑已经跑在前列。
赛力斯汽车秉持“精准用材、极限优化、极致平衡”的轻量化设计理念,以结构轻量化、
材料轻量化、工艺轻量化为手段,在保证性能稳定提升的基础上,对所有总成零部件进行节能设计,不断优化车型配置。近日发布的AITO问界M5智驾版作为“智驾天花板”,搭载了多达27个传感器,加上背后的信号处理电路、线束、自动驾驶域控制器,每一样都是带着重量的,但整备质量没有任何的下降。这充分证明了赛力斯在轻量化上的努力抵消了华为在智能化上的升级带来的车体负担。
过硬的产品力背后反映出赛力斯对技术的不懈追求。赛力斯拥有20年的整车制造经验,在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台(DE-i)方面处于领先地位,培育并形成了具有自主知识产权且在行业领先的超级电驱智能技术平台(DE-i),成为满足国家低碳目标及用户极致体验需求的全新一代平台,真正地实现了低能耗、长续航和高性能等方面的行业领先优势。
同时,赛力斯位于重庆的智慧工厂依据工业4.0、工业互联网的要求,以数字化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术打造乘用车整车制造工厂,关键工序100%自动化,100%全时在线检测,实现高度的自动化和智能化。过硬的智能制造实力和基建储备才能让公司在越来越快的变革浪潮中下好先手棋,掌握主动权。
随着公司技术创新、产品创新,以及商业模式创新进程的不断推进,赛力斯凭借稳扎稳打的长期主义,未来发展前景光明。
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（责任编辑：张晓波 ）
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