在消费升级的大背景下，汽车消费群体越来越年轻化，很多年轻人刚一踏出校门就开始着手准备购买自己人生的第一辆车，而作为互联网下成长起来的Z世代，他们对新车的要求也越来越高，不是外观设计的激进一点或者堆砌一点配置就能打动他们的。
同时，因为汽车市场品牌越来越多，年轻人选车也有点纠结，新品牌有新意敢想会玩，天然会更吸引年轻人的注意力，但很多新品牌明显品质和可靠性不过关，甚至很多所谓的新技术还玩“期货”套路，这让习惯了即买即得的年轻消费者越来越不满。
那年轻人到底该如何选车，才能选到懂自己又不会踩雷的车型呢？
多观察“底子”
坦白说，现在的汽车市场，要说敢玩的还得是造车新势力，它们很多都带着互联网企业基因，所以相比传统车企，更懂得互联网的玩法，这对于互联网下成长起来的年轻一代消费者，是有着先天吸引力的。
所以近两年总感觉新势力的流量比传统车企要高很多，年轻人也更关注它们的动向，但是如果你去各大汽车论坛或者社区看看就会发现，新势力的车刚买回来很好，哪哪都很新鲜，可实际用车了一两年就开始出现各种问题，有些车型更是小毛病不断。
这也让很多年轻人清醒过来了，选汽车真的不能像选科技产品一样，只看广告、参数和所谓的新科技，还要关注品质、可靠性和技术稳定性，换句话说，要好好观察一下车企的底子够不够厚。
因为像汽车这么复杂的工业产品，门槛是相当高的，一个零部件不合格就会带来一系列问题，虽然有些问题新车时候显现不出来，但长期使用下来，不仅会影响正常使用，甚至有可能导致安全问题。
因此，给年轻人选车的第一个建议就是，如果你自己不是很懂车，最好还是选择靠谱的大品牌，而在中国市场，选择深耕多年的合资品牌领军者肯定不会出错，合资品牌中小编首推大众。
原因很简单，德系品质本身就享誉全球，大众又在国内经营多年，拥有其他品牌比不了的研发制造实力、成熟可靠的供应链体系，以及完善的服务体系，底子可以说是非常好了，买大众的车，基本不用担心踩雷。
懂年轻人，上汽大众更胜一筹
一方面，上汽大众成立早（1984年），是中国最早的合资车企，而且一直坚持对大众产品做本土化研发改造，所以论对中国消费者需求理解，上汽大众当仁不让；另一方面，上汽大众地处时尚之都上海，所以对年轻用户需求的洞察领先行业。
这一点在上汽大众近些年的产品焕新中就能明显感觉出来，比如帕萨特和朗逸的双前脸设计，虽然现在采用双前脸设计的车型越来越多，但上汽大众可以算是这一潮流的引领者，双前脸设计充满满足了不同消费者的个性化需求，想要稳重大气的和想要年轻时尚的，都能在上汽大众选到心仪的产品。
如果说这还是只上汽大众在年轻化方面的小试牛刀，那么极具个性化的凌渡L，则充分彰显了上汽大众不输新势力的敢玩会玩，作为同级唯一采用无框车门的车型，搭配同级罕见的掀背式尾门，凌渡L在细分市场掀起了一股新的年轻化潮流，再加上与用户共创的“辣馒头”昵称，凌渡L证明上汽大众真的与年轻人玩在了一起。
ID.系列也是如此，ID.3第一眼给人的精致灵动感已经很难得，更难得的是相比新势力的产品，ID.3还非常“耐看”，而这才更能体现企业的设计功底，续航真实性、产品可靠性这些都不用多说了，是上汽大众的“保留优势”。
所以小编真心建议年轻人在选车时候，还是要多看看产品的实际使用体验，而实际对比了之后，相信上汽大众不会让你失望。
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（责任编辑：张晓波 ）
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