近日，路特斯ELETRE车型将试驾车作为新车交付被用户投诉一事在汽车圈受到广泛关注，事情爆发后，路特斯相当重视，立即开展专项调查，并在5月25日正式发布《关于深圳李先生车辆交付投诉的声明》，向外界公布详细的调查结果。
声明中，路特斯表示经核实，在车辆管理及门店交付流程中存在管理疏漏和人员失职，门店销售人员也存在对车辆信息审查不严、缺乏操作规范等实际问题，从而给李先生带来了不愉快的交付体验，向其和家人致以诚挚的歉意。
除了及时回应投诉，路特斯在此次事件中的处理手段也非常到位，第一时间就终止了车辆交付并封存车辆，同时还为李先生提供了诚意的解决方案，最终双方达成和解，而且李先生表示愿意继续成为路特斯车主。
此外，路特斯还对已交付的车辆进行了全面排查，排查结果显示不存在任何以试驾车作为商品车交付的情况。此外，今年3月“路特斯日”活动使用的所有试驾车辆也都已建档并由公司集中管理。路特斯在声明中郑重承诺，不会将任何一台试驾车作为商品车向用户交付，欢迎社会各界和广大用户监督。
同时为全面整顿、强化车辆管理及门店交付流程，防范类似情况再次发生，路特斯也采取了相应措施，一方面成立专项整改小组，领导并监督整改落实；另一方面，持续加强所有门店销售人员的业务规范培训。
至此，此次交付风波被路特斯圆满解决。不得不说，作为一家超豪华品牌，路特斯在这次交付事件中，展现出了极高的诚意以及专业的一面，上演了一场危机公关的教科书操作，不仅赢得了车主的原谅，还重新获得了车主的信任，成功将负面的舆论导向进行反转。
回顾此事，路特斯在事件发生后快速的响应速度是圆满解决问题的关键，而且处理问题的态度非常积极，没有回避自身存在的问题，并给出了有效的解决方案，以诚意打动了车主和大众。
这种态度和处理方法值得所有车企学习，尤其是新品牌，因为不少新品牌新车交付时也都出现过大大小小的问题，这时如何处理就很关键了。
而且某种程度上，路特斯也算是一个新品牌。
自2017年被吉利收购后，路特斯就在吉利的手中走上了复兴之路，借着电动化、智能化的契机，这家经典超跑品牌宣布全面转型，并致力于打造“纯电豪华第一品牌”。
2021年8月31日，路特斯科技正式成立，路特斯全球总部落户武汉经开区，至今也才不到两年时间，而Eletre是路特斯品牌下首款纯电动Hyper SUV，也是路特斯真正意义上的纯电动量产车型。
因此，路特斯作为一个年轻的新品牌，第一次大规模新车交付时出现问题是难免的，不能一棒子打死，只要态度诚恳，并积极解决问题，市场应该再给它一个机会。
从车主表示谅解并愿意继续成为路特斯车主也能看出，用户对路特斯产品力及品牌是认可的，相信随着服务品质的继续精进，能在未来为车主提供更好的超豪华服务体验。
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