在纯电出行渐成风尚的当下，入门级小型纯电代步车凭借着出色的经济性和实用性，成为许多家庭的购车首选。那么，在众多热销的小型纯电车型中，到底谁才是真正的性价比之王？
历经千挑万选，小编终于在茫茫车海中找到一款空间、补能、操控以及性价比都十分突出的小型纯电SUV，它就是东风纳米EX1 PRO。现在购车即享直降1.2万元限时优惠，惠后售价仅为4.57万元，再加上不错的配置，在同价位难有车型与之匹敌，相信一定能够刷新你对4万级纯电小车的认知。
远离续航焦虑，经济性更胜一筹
如今，在政策和市场的双重利导下，全国各地都在加快新能源汽车相关配套设施的建设，随着公共充电桩的不断完善和家用充电桩的普及，越来越多的家庭开始选择纯电出行。
纯电出行，最大的难题在于怎么解决里程焦虑。乘着充电日渐便捷的东风，东风纳米EX1 PRO在车辆的续航和补能上加足了“料”，由此也进一步缓解了纯电动车用户的最大焦虑。续航方面，这款车的CLTC综合工况续航为201km，再辅以高效的快慢双充，让用户在日常通勤代步之余，还能随时开启一场说走就走的短途户外游。其中，使用快充的话，只需32分钟就可以完成30%到80%的补电，慢充也只需要3小时就能满电，如果再配上一人独享的家用充电桩，纯电出行的快乐就会瞬间翻倍。
此外，东风纳米EX1 PRO的经济性也十分突出。首先，新能源汽车免征购置税延至2023年底的利好消息，无疑为购买新能源汽车的消费者减少了一笔不小的开支；在用车阶段，纯电动车的经济性更是毋庸置疑，东风纳米EX1 PRO百公里的充电成本不过10元左右，还没有一杯奶茶的价格高。此外，许多城市还针对新能源车型，推出了延长免费停车时长、停车费打折等各类优惠政策。可以说，纯电动车的经济性已经渗透到用车的方方面面了。
魔法大空间，全家出行无需将就
对于大多数首次购车的消费者而言，他们往往更看中车辆的实用性，因而对车辆的空间需求也更为强烈。换句话说，这台车不能只是一两个人的诗与远方，还要承担着满足全家人出行需求的重任。基于这种购车偏好，在4万级的价位上，微型车显然都不具备与东风纳米EX1 PRO正面抗衡的实力。
东风纳米EX1 PRO的车身尺寸为3732/1579/1515mm，车辆轴距达到2423mm，再加上5门4座的布局，不但能够轻松兼顾后排乘客上下车的便利性，还带来了宽适的车内空间，舒适性远超同价位众多轴距不到2米的3门4座微型车，可以说是4万级纯电车的顶尖水平。行驶过程中，东风纳米EX1 PRO无论是在副驾驶座还是后排，都能伸展自如，后排地台中央也几乎没有凸起，纵向空间更宽裕，同时还有充足空间安装儿童座椅，非常适合年轻的四口之家。
载物空间方面，东风纳米EX1 PRO拥有300L的标准后备厢空间，装下3个标准行李箱毫无压力。若是碰到年货大采购或者偶尔的货物搬运，还可以将后排座椅整体放倒，形成更为平整宽阔的空间，装载容量由此能扩大至1107L，运载大物件完全不成问题，灵活多变的组合方式将空间魔法狠狠拿捏住了。
全能“多面手”，爬坡过坎样样行
一台合格的家用车，除了要很好的照顾全家人的舒适出行，还得具备“文能代步、武能越野”的综合实力。相较于纯粹的代步车，东风纳米EX1 PRO在驾控方面同样可圈可点，堪称能爬坡能过坎、能代步能越野的“多面手”。
动力方面，东风纳米EX1 PRO搭载125N·m永磁同步电机，最大输出功率33kW，能够覆盖用户日常出行的大多数场景，无论是直线加速还是变道超车，动力响应都十分迅速。得益于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台的打造和扎实的底盘技术，东风纳米EX1 PRO在过弯或高速行驶时，车身始终能够保持很好的稳定性，踏板精准响应，动力稳定输出，在加速中也不会给人带来晕眩感。
面对考验车辆底盘的沟沟坎坎，东风纳米EX1 PRO也能从容应对，其离地间达150mm，通过性要优于同级别大多数车型。车主驾驶东风纳米EX1 PRO在非铺装路面行驶时，也不会担心刮蹭到电池。总体来说，东风纳米EX1 PRO能过坎、跨坑、涉水、走烂路的全能表现，是许多4万级纯电车无法达到的。
总体看来，东风纳米EX1 PRO作为一款4万级的小型纯电SUV，用高效的补能、更大的空间和丰富的驾趣，树立了这一价格区间纯电车的质价比标杆。除此之外，东风纳米旗下6万级代步冠军车纳米BOX同样也实力不凡，最高续航可以达到351km，而且现在入手纳米BOX全系车型，还能享受9.9元抵5000元的冠军津贴和至高5000元的综合大礼包，有购车意向的朋友可以拨打东风纳米销售热线或详询当地经销商了解更多购车信息。
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（责任编辑：张晓波 ）
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