6月26日晚,乘联会发布的预测数据显示,6月狭义乘用车零售销量预计183万辆,环比增长5.2%,同比下滑5.9%。其中新能源零售67万辆左右,环比增长15.5%,同比增长26%,渗透率约36.6%。
回顾5月,乘联会狭义乘用车零售完成174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%。其中新能源零售58万辆,同比增长60.9%,渗透率33.3%。
这缘于5月9日国六B非RDE车型销售延期政策正式落地,市场紧张情绪缓解,车市平稳恢复。另外地方促销费政策叠加厂商高促销水平,消费者观望情绪得以缓解,前期积压的消费需求持续释放,整体车市呈逐月环比上涨态势。
从最新预测数据来看,受去年同期多城市解封后高基数影响,6月狭义乘用车零售销量同比有所下滑,但环比增长态势持续。
“虽然6月初市场需求略有回落,但中旬随着‘618’促销活动的开启、地方补贴的发布以及端午节到来的影响,车市热度有所回温。”乘联会如此表示。
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该机构指出,各厂商和经销商为冲击半年目标,积极开展各种促销营销活动,地方性补贴叠加企业半年度冲量双重优惠,支撑终端零售环比持续升温。
调研显示,6月中旬乘用车总体市场折扣率约为17.8%,较5月底扩大0.6%。头部厂商(零售销量占总市场80%以上)零售目标较上月环比增长约5%。
按周度来看,乘联会数据显示,主要厂商6月第一周日均零售3.11万辆,环比5月初减少42%,主要是因为五一车市火爆,基数较高。第二周日均零售4.29万辆,环比5月第二周下滑14%。
图片来源:乘联会
而随着中旬促销活动的开启,第三周车市缓慢回温,日均零售5.75万辆,环比5月三周增长21%。第四周端午假期到来,终端热度提升,日均零售预计为6.2万辆,环比5月第四周增长26%。第五周由于季度末厂家冲量,日均零售预计为11.37万辆,环比5月底大涨32%。
从前文数据可以看到,新能源乘用车增长态势仍然好于整体乘用车市场,渗透率较此前再提升。这与国家层面稳定与扩大新能源汽车消费的一系列举措不无关系。
商务部6月8日发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”,通知将于2023年6-12月统筹展开“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。
工信部等部委于6月15日发布《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》,国务院办公厅也于6月19日发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。
借着国家政策出台以及电商平台“618购物节”促销时机,深圳等地方政府也加速出台地方补贴,加大促销力度的同时也更加注意补贴政策的普惠性,与企业季度末促销形成合力。
此外值得注意的是,6月21日,财政部、税务总局和工信部联合发布会《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,提出对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。
图源:财政部官网截图
乘联会认为,该政策的发布稳定了市场预期,对未来中长期新能源市场形成有力支撑,有利于促进新能源汽车行业健康稳定发展。
(责任编辑:王治强 HF013)