当前，全球新能源汽车市场正处于快速发展阶段，根据公开数据显示，2021年，全球新能源汽车销量达到了644.2万辆，相比于2020年的310.5万辆，同比增长了107.47%；2022年，全球新能源汽车销量达到了1007.33万辆，比2021年同比增长56.37%。其中，中国、欧洲和美国是主要的发展力量。
根据中汽协的数据，我国2021年新能源汽车产量达到了352.1万辆，同比增长157.57%；2022年，销量688.7万辆，同比增长了95.6%，增速大幅超出全球增长水平。业界普遍预计今年能超过900万辆。
我国乃至全球庞大的汽车市场规模，为新能源汽车提供了广阔的发展空间。2022年我国和全球的汽车市场规模分别为2686.4万辆和7849.7万辆，而目前新能源汽车的市场渗透率整体水平仍然较低，未来发展潜力巨大。
而OBC是新能源汽车不可或缺的核心零部件，其装机量随着新能源汽车的产销量的快速增长，市场规模也在不断扩大。
随着新能源汽车产销量的增长，OBC出货量大幅提升。根据NE时代的统计，2021年的OBC在乘用车上的装机量为288.7万套，2022年是512.87万套，同比增长77.6%。目前国内车载充电机的主流功率为3.3kW和6.6kW，不过国外很多采用了高功率充电机，比如特斯拉采用的是20kW。
一般来说，每辆新能源乘用车会配置一套车载充电机和一套车载DC/DC变换器；国内车载充电机属于定制化产品，价格与产品功率、集成度呈正相关，通常在2000~5000元/台之间。根据富特科技的招股书数据，考虑到行业高功率、集成化的趋势，假设OBC的平均价格为2500元，则2021年OBC的市场规模约为72.2亿元，2022年为128.2亿元，预计今年可达225亿元。
目前，我国新能源(600617)汽车OBC行业的供应商分为两类：一类是以威迈斯为代表的独立的第三方供应商，他们具备自研OBC产品的能力，有技术积累和渠道优势，专注于OBC产品的开发，国内造车新势力的崛起，为独立的第三方核心零部件供应商提供了良好的发展机遇；另一类是新能源汽车整车厂孵化产生的厂商，或者就是新能源汽车整车厂自己。
从2022年的装机量来看，威迈斯是领头企业之一，其装机量高达1,048,156套，它是第三方首家年度破百万配套量的企业，同比增长了73.8%，市场份额为20.4%。
当前OBC市场，以威迈斯等第三方供应商为主，长远来看，由于其价格、部件性质，以及技术要求，未来应该也是以第三方供应为主。由此不难看出，威迈斯等第三方供应厂商发展潜力尤为可观。
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（责任编辑：贺翀 ）
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