“销量未达预期，经营陷入困境” 广汽三菱宣布临时停产并裁员

7月13日，《广汽三菱全体员工的一封信》的截图在社交媒体上流传。信中写道，广汽三菱宣布于6月份正式进入临时停产阶段，未来将根据实际情况进行人员结构的优化。信的末尾有广汽三菱总经理山本贤一朗以及执行副总经理李曲明的签名，发布时间为7月12日。

流传信件截图

对此，广汽集团(601238)回应媒体称：“上述情况属实，广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作。广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益。”

至于停产的原因，广汽三菱在信中表示，汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型，公司目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境。

据悉，广汽三菱是由广汽集团、三菱自动车工业、三菱商事三方合资经营的中外合资企业，三方持股的比例分别为50%、30%、20%，于2012年成立。2015年12月31日正式完成对三菱汽车销售 (中国) 有限公司的收购，至此同时拥有三菱汽车在中国的国产车生产销售业务与进口车产品的销售业务。广汽三菱的生产基地位于湖南长沙，占地面积约59.72万台，设计产能达20万辆。

不过近几年来， 广汽三菱的销量逐渐下滑，产能空置也成了“日常”。根据广汽集团公布的销售数据，2020年至2022年，广汽三菱的销量分别为7.5万辆、6.6万辆、3.36万辆。

广汽三菱生产基地

2023年第一季度，广州三菱的累计销量仅3969辆，同比减少57.95%。2023年4月，广汽三菱的销量干脆就没有单独披露，彼时广汽集团回应称，4月集团产销公告将广汽三菱合并至“其他”项，主要是因为广汽三菱月度产销占比较小，故不再单列。

销量低迷，广汽三菱的财务数据也难言乐观。根据广汽集团2022年财报，广汽三菱2022年的营业收入为42.56亿元，同比几乎减半，亏损约19.4亿元，资产总额为59.61亿元，资产负债为59.54亿元，资产负债率达99.88%。

此前6月21日，广汽集团董事会通过一则提供委托贷款议案，拟向广汽三菱提供9.42亿元委托贷款，进行“输血”。公告显示，为有利于有序、平稳推进广汽三菱后续经营发展，经股东各方协商一致，同意各方按各自所持股比向广汽三菱提供总额不超过18.84亿元的资金支持。

在上述信中，广汽三菱方面也提及，在近几个月，公司经营层及股东方都做了最大的努力，有百般不舍，又万分无奈。但顺应趋势，抓住新能源转型的机遇，公司将迎来涅槃重生。为了有序、平稳推进工作，奠定企业可持续发展基础，广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。

天眼查数据显示，广汽三菱的参保人数共2698人。“今天（7月12日）正式公布员工安置方案，公司方面由人事部门牵头，各部门协同处理员工的诉求，推进安置方案的落实。”广汽三菱称。

（责任编辑：董萍萍 ）