7月14日,赛力斯发布半年报业绩预告。值得关注的是,1-6月赛力斯净利同比改善约20%-28%,公司业务进展持续向好。2023年上半年,赛力斯汽车在产品交付、市场布局等多个方面迎来里程碑式突破。其中,已于6月开启全国交付的AITO问界M5智驾版,作为”双智天花板“抢跑智能化赛道,为其打开下半年业绩增长空间。
随着工信部支持L3级及更高级自动驾驶商业化的重磅发声,新能源车企纷纷踊跃布局L3自动驾驶功能。然而纵观市场,目前能迅速落地的产品屈指可数,依托华为智能驾驶技术的AITO问界M5系列智驾版,几乎是目前市面上唯一能买到的、无限接近L3级别的走量车型。据悉,AITO问界M5智驾版可实现不依赖高精地图的智能驾驶,覆盖城区、高速、泊车等多个场景,复杂场路况也能安全畅行。
与此同时,在华为的赋能下,赛力斯汽车也有望成为唯一有潜力能快速实现大规模落地L3的车企。据悉,7月进行OTA升级后,AITO问界M5智驾版城区NCA智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5城开放,2023年三季度不依赖于高清地图的城区NCA将在15城落地,四季度将增至45个城市。
围绕“软件定义汽车”战略,赛力斯汽车与华为深度合作,拥抱“AI+汽车智能化”发展主线。目前,赛力斯汽车已全面构筑软硬件一体化研发与落地能力,实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化,以优质的生产工艺与充沛产能为产品稳步交付及上市赋能。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,2022年,我国汽车智能化渗透率已经超过30%,2030年则会达到70%。整车智能化注定成为下半场竞争的主要方向。而平台化能力强、产品迭代快的赛力斯无疑是下半场的先发优势者,未来将有望长期受益于行业加速增长的市场红利和政策红利。随着 AITO问界M5 智驾版及其他新车型的上市,以及海外销量增加,公司下半年的销量及盈利能力有望得到改善。
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