新款Model 3终于来了！
9月1日，特斯拉宣布，Model 3焕新版在国内开启预售，其中后轮驱动焕新版起售价为25.99万元，长续航全轮驱动焕新版起售价为29.59万元，这是Model 3上市6年来的首次改款。
图片来源：新浪微博（@特斯拉）
“Model 3焕新版车型将在今年第四季度开始交付。”9月1日，特斯拉相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
特斯拉方面介绍：“Model 3焕新版在外观、性能、座舱、安全配置等方面进行了全面焕新，新增与升级的配置达数十项。”
外观方面，Model 3焕新版对前后车灯造型进行了全新设计，改用了全新光翼大灯及全新一体式尾灯。同时，新增了星空灰、烈焰红车漆。不仅如此，新车还使用了全新设计的轮毂——18英寸光子轮毂、19英寸新星轮毂。
图片来源：企业供图
车辆内部，Model 3 焕新版搭载了前后两块屏幕，后排乘客也可操控车辆部分功能。车舱设计上，Model 3焕新版采用了环抱式座舱布局，新增多色氛围灯，从门板延伸至前挡风。
舒适性上，新车也进行升级，搭载了全新减震器、全新调校的悬架系统，以及全新一代车身稳定系统。
性能方面，Model 3长续航全轮驱动焕新版最高续航达713公里（CLTC预估值），车身风阻系数为0.22Cd、峰值功率达331千瓦，峰值扭矩达559牛·米。根据此前的信息，新车电池由宁德时代(300750)提供。
特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版车型的智能辅助驾驶依旧提供增强版自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）两种方案，售价分别为3.2万元和6.4万元。
图片来源：特斯拉中国官网
此前有消息称，新款Model 3将采用HW3.5硬件，移除车上所有雷达，包括超声波雷达和毫米波雷达，完全依靠Tesla Vision辅助驾驶方案，纯靠视觉路线方案。不过，此次特斯拉并未对相关内容进行披露。
值得一提的是，新Model 3起售价并未如外界传言降至20万元以内，反较现款车型提高了2.8万元。对于Model 3焕新版车型和售价，网友褒贬不一。
有网友吐槽：“这价格，是起猛了吗”“谁一直说的20万，搞到我期待了那么久”“这价格，谁还买Model 3都买Model Y去了”“这是倒逼我上车Y（Model Y）”等。
图片来源：新浪微博（@特斯拉）
不过，特斯拉方面对Model 3焕新版的市场竞争力充满信心。“Model 3焕新版起售价远低于BBA（奔驰、宝马、奥迪）同级别车型，预计将进一步推动智能绿色出行走进千家万户。”特斯拉方面称。
自2019年国内上市以来，国内Model 3的年交付量均超10万辆。公开数据显示，2020年~2022年，Model 3国内年交付量分别为13.7万辆、15.1万辆、12.4万辆。
从销售状态上看，2023年的国产Model 3依然热销，但相比2020年和2021年的热度有明显衰退。“自从公司宣布要推出新款Model 3消息后，店内现款车型的订单量就出现了明显下滑，消费者多持观望态度。”一位特斯拉体验中心销售顾问曾向记者坦言。
为提升销量，进入2023年以来，特斯拉经过多轮降价将国产Model 3的起售价一度降到了22.99万元。有观点认为，特斯拉此举就是为其即将推出的新款Model 3上市做准备。
除Model 3外，特斯拉的降价动作也在其他在售车型上继续体现。9月1日，特斯拉宣布对Model S、Model X全系车型进行价格调整，下调幅度达11万元~22万元。其中，Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元，Model X Plaid三电机全轮驱动版83.89万元起售。
图片来源：新浪微博（@特斯拉）
汽车行业分析师梅松林认为，特斯拉此举又吹起下半年降价的号角，同2023年初的大降价相呼应。在他看来，特斯拉要把降价进行到底，以突出其成本控制的核心竞争力。
记者|李星
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