慕尼黑车展拉开帷幕，电动化是主流、中国车企深度参与

9月4日，慕尼黑车展将拉开帷幕，不仅汇聚了德国本土车企，来自中国的比亚迪(002594)、MG、小鹏等中国车企，展示出电动化时代全球汽车竞争新格局。

当地时间9月4日，慕尼黑车展（IAA Mobility）拉开帷幕，作为欧洲乃至全球最重要的车展之一，本届慕尼黑车展不仅汇聚了德国本土车企，来自中国的比亚迪、MG、小鹏等中国车企，以及特斯拉同样积极参与，展示出电动化时代全球汽车竞争新格局。

其中，欧洲本土车企大众、宝马、奔驰、雷诺等都将在本届车展带来全新的电动汽车，展示其在电动化领域的最新成果。

再聚焦中国车企，参加本届慕尼黑车展的中国车企数量，是2021年时的近2倍。对此，有业内人士表示，比亚迪和MG正积极进军欧洲市场，不仅规划在欧洲建设工厂，还在重点市场布局零售网络。它们也将成为欧洲本土车企的有力竞争者。

此外，中国汽车工程学会及世界新能源汽车大会国际组织（筹）还与德国汽车工业协会合作，以“绿色出行、合作共赢”为主题，将于9月6日至7日在慕尼黑车展期间共同举办2023世界新能源汽车大会，这也是该大会首次在中国境外举办。

还值得注意的是，美国车企特斯拉也“罕见”地登陆本届慕尼黑车展，并将展示最新款的Model 3车型。这也再次凸显汽车电动化时代正加速到来。

但丰田、现代、起亚等日韩车企依旧缺席慕尼黑车展。

电动化和自动驾驶都是本届慕尼黑车展的重头戏。在这方面，博世、大陆集团、法雷奥等欧洲供应商巨头正面临中国、美国企业的强力冲击。而本届车展中，高通、英伟达和Mobileye、谷歌、亚马逊等科技巨头都将展示它们的最新技术。（中国经济网 郭跃/编译）

（责任编辑：董萍萍 ）