“长期来看，我们应当致力于将纯电动车和氢燃料电池驱动的车辆结合起来，以应对全球消费者对于个人出行的多样化需求。”齐普策表示，相信燃料电池和纯电池驱动技术可以完美地互补，氢能源正是实现零排放出行所缺失的一环。
齐普策说，“新世代是我们的理念，也是我们对未来出行的愿景。它并不局限于纯电动车，而是意味着零排放车型。关于未来氢燃料电池驱动的新世代车型，我们有很多的想象空间。”
“应对气候变化需多路径并进；氢燃料电池车可以与电池驱动的纯电动汽车互补，不断向可持续的个人出行转型。同时，减少全球二氧化碳排放需要采取全面的措施，以及更紧密的国际合作。”宝马集团董事长齐普策表示，宝马的新世代车型也有可能在未来兼容氢燃料电池驱动系统。
宝马集团董事长齐普策 企业供图
9月6日，2023年世界新能源汽车大会，在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（以下简称“慕尼黑车展”）期间启动，这也是该项会议首次在中国之外举办。会上，齐普策对汽车行业现状，以及未来出行发展趋势做出深入解读。
聚焦当下，为满足中国市场对电动出行的巨大需求，宝马集团正在对自己的全系产品进行电动化转型。今年，宝马将为中国用户呈现11款纯电动车，其中包括刚在成都车展上市的创新纯电动iX1，长轴距版本的创新纯电动BMW i5将在今年晚些时候亮相。届时，宝马纯电动产品将覆盖其所有主要细分市场。
“长期来看，我们应当致力于将纯电动车和氢燃料电池驱动的车辆结合起来，以应对全球消费者对于个人出行的多样化需求。”齐普策说，相信燃料电池和纯电池驱动技术可以完美地互补，氢能源正是实现零排放出行所缺失的一环。
宝马集团致力于引领零排放技术的发展，在氢动力技术研究领域已经积累超过40年的经验，并拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。在2023慕尼黑车展上，除了BMW新世代概念车和全新电动MINI Cooper之外，宝马还展出了BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车等车型。
在宝马集团看来，氢是一种多用途能源，在能源转型和气候保护方面至关重要，也是储存和运输可再生能源最有效的方式之一。氢燃料电池车可以凭借其长距离行驶和快速补能的特性，在缺乏充足充电基础设施的地区实现零排放出行。同时，制造氢燃料电池时所需的稀有原材料更少，这让氢燃料电池在可持续方面拥有重要的优势。
BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车 企业供图
2023年，宝马集团已经推出了近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队，展示了氢燃料电池技术的可行性。BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，最大输出功率达到295千瓦，充满储氢罐仅需3-4分钟， WLTP工况下可以达到504公里的最大续航里程。今年年内，这支试点车队会在全球多个市场包括中国开展媒体、公众展示及体验活动。
面向未来，BMW新世代不仅是纯电动架构，还包括新能源架构，其中就涵盖了氢能源车。齐普策说，“新世代是我们的理念，也是我们对未来出行的愿景。它并不局限于纯电动车，而是意味着零排放车型。关于未来氢燃料电池驱动的新世代车型，我们有很多的想象空间。”
事实上，可持续的交通出行并不完全取决于驱动形式，只有在全价值链上采取措施，涵盖从生产到使用的各个阶段，才能显著减少汽车出行的碳足迹。齐普策说，“正因为如此，我们才与全价值链上的伙伴合作，共同推动绿色创新和实践。”
想要在全球范围内有效减少碳排放，需要政策制定者、行业参与者与相关专家通力合作。齐普策表示，对于未来的可持续交通而言，伙伴关系与团结协作比以往任何时候都更重要。中德两国有一个共同的信念：对可持续发展的关注，不会以牺牲经济增长和社会繁荣为代价。相反，这是进一步开展经济合作的契机。（中国经济网 记者姜智文）
（责任编辑：董萍萍 ）
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