AITO问界汽车回应质疑：新M7无惧任何对比挑战

9月22日下午2点，AITO问界汽车发布一篇题为“问界新M7，实力全开，无惧诋毁”的文章，回应近期外界对问界M7质量问题的质疑。

回应一：AITO问界由华为和赛力斯共同打造，华为遥遥领先的智驾体验和极致科技尽在其中。

问界在智能座舱、智能驾驶、智能电控、智能电驱、智能电池管理等技术领域由华为强大实力赋能。华为投入于问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人。

回应二：金杯银杯不如用户的口碑。问界坚定投入，长期主义，正在迎来自己的“Mate时刻”；问界M7 NPS(净推荐值）高达80.1%*。上市即热销，上市首个周末2天大定近5000台。

回应三：问界新M7车内空间同级最优，实锤数据岂容无视？无惧任何对比挑战，实力压制毫无悬念。

旗舰SUV不是靠尺寸来定位，真正给到用户更舒适的空间才是王道。问界新M7拥有同级最优车内有效空间！内部空间长度达到3338mm，前排腿部空间937mm，二排腿部空间960mm，二排最大空间可达1220mm。

回应四：问界新M7投入5亿升级焕新，面对望尘莫及的高阶智驾，诋毁者有多心虚?

问界新M7投入超过5亿资金，全方位升级焕新，集大空间、大智慧(601519)、超安全于一身，拥有更强的车身、底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶和更智慧的智能座舱。很多问界车主已经享受天花板级的高阶智驾体验。

回应五：问界新M7装载承重超630kg，事实不容抹黑，领先无可置疑。问界新M7底盘全新升级，将“超越用户需求”放在第一位。

与丰田埃尔法、丰田世纪、保时捷911等豪车采用一样的方案，搭载增强型麦弗逊前悬，H臂多连杆独立后悬，升级前后悬双FSD可变阻尼减震器，铺装路面舒适性提升38%，颠簸路面舒适性提升35%。

回应六：问界新M7全球首发全向防碰撞系统，真本事不怕事。HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力，全方位守护才是真安全。拥有领先的GOD网络、RCR网络技术，问界新M7的AEB最高刹停时速提升至90km/h*1，主动安全能力领先不止一点点！

（责任编辑：徐帅 ）