1、奇瑞捷豹路虎：近日，有消息称，奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。知情人士透露，此次裁员自国庆假期结束后就已开始，并未公开裁员标准，比例大概在15%至20%左右，涉及多个部门。接近奇瑞捷豹路虎的消息人士证实，本轮裁员已经于半个月前结束。对于本轮裁员传闻，奇瑞捷豹路虎官方回应称，目前公司在持续进行产能调整、产品规划更新、效率提升等工作，相关组织调整难免导致部分人员临时待岗，公司将安排涉及人员休假并等待重新调岗。
点评：奇瑞捷豹路虎近期的举措，反映出公司出于产能调整、产品规划更新和效率提升的考虑，但人员优化往往意味着公司可能面临金融压力或者战略重组，需要有稳妥的处置。
2、大众汽车集团：据中国一汽官微，一汽-大众与大众汽车集团在第六届进博会上签订《进口整车与零部件合作备忘录》。一汽-大众2024年将从大众汽车集团进口部分零部件及奥迪整车，用于一汽-大众的整车生产及销售。
点评：一汽-大众与大众汽车集团在进博会上签署合作备忘录，2024年起引进部分零部件及奥迪整车，将一定程度地提升其产品力，推动其在市场的发展。这显示一汽-大众目前正进一步深化与大众汽车集团的合作。
3、一汽丰田：日前，一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业关注。信中提到，一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的前提下，将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。此举意在缓解经销商的库存压力和资金压力。北京某经销商门店工作人员证实，上述致经销商信内容属实，目前一汽丰田的库存车多集中于济南等二、三线城市，北京、上海等地受到影响相对较小。
点评：一汽丰田近期大规模调低生产配分，目的是快速、坚决地纾解经销商面临的压力，有助于减轻经销商的负担，可以使经销商的资金压力得到有效缓解，有利于维持企业健康的经营状态。
4、特斯拉（TSLA，股价：219.480美元，市值：6977.1亿美元）：据《印度时报》报道，有知情人士称，印度政府部门正在努力提供所有必要的审批，以使特斯拉能在明年1月前进入印度市场。印度总理办公室周一会见了特斯拉高层，讨论了特斯拉在印度建厂的下一阶段问题，包括特斯拉的投资建议。今年6月，特斯拉CEO埃隆·马斯克在与印度总理莫迪会晤后称特斯拉希望投资印度。
点评：特斯拉计划进入印度市场，显示了其全球市场扩张的雄心壮志。印度对电动汽车市场的开放和支持，为特斯拉提供了良好的发展空间。然而，印度市场的复杂性和竞争激烈性，也对特斯拉提出了挑战。
5、Lucid（LCID，股价：4.295美元，市值：98.04亿美元）：当地时间11月6日，美国电动汽车制造商Lucid在官网宣布，到2025年，所有采用当前联合充电系统（CCS）的Lucid车型都将能够在特斯拉超充网络使用适配器充电。此外，Lucid将在2025年将北美充电标准（NACS）集成到未来车型中。
点评：Lucid汽车计划使其车型在特斯拉的超充网络上充电，显示了其对于电动汽车充电基础设施的开放性。同时，这也反映了电动汽车行业向着兼容和共用的趋势发展，以提高充电的便捷性和电动汽车的普及率。
6、日产汽车：日产汽车计划在巴西工厂投资28亿巴西雷亚尔，希望到2026年将巴西市场份额翻倍。
点评：日产汽车大幅度增加在巴西的投资，打算在2026年使其市场份额翻倍，表明了对巴西市场的看好以及其在全球范围内的扩展策略。然而，成功实现目标将需要面对巴西当地激烈的汽车市场竞争以及复杂的经济环境。
7、东风集团股份（00489.HK，股价：3.580港元，市值：94.24亿港元）11月7日，东风汽车(600006)集团有限公司在官网披露2022年度职工工资总额信息。信息显示，职工工资总额为1952713万元，职工平均人数为120724人。以此计算，东风汽车2022年度职工平均薪酬为16.18万元。
点评：东风汽车集团披露“工资条”的方式，使信息更加公开透明，同时也有助于其吸纳更多汽车行业人才，从而为企业转型和长足发展提供助力。
每日经济新闻
（责任编辑：刘畅 ）
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