11月9日，理想汽车公布2023年第三季度财报。财报显示，理想汽车第三季度营收346.8亿元，同比增长271.2%，环比增长21.0%。其中，理想汽车车辆销售收入为336.2亿元，同比增长271.6%，环比增长20.2%。
此外，财报数据显示，理想汽车第三季度经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，实现连续四个季度盈利。
对于理想汽车连续实现季度盈利，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，随著业务规模的不断扩大，理想汽车将保持健康的盈利能力，并持续投入研发，支持公司的长期发展。
季度交付量超10万辆
理想汽车营收的增长主要源于交付量的攀升。交付量方面，理想汽车第三季度交付10.51万辆新车，同比增长296.3%。
值得注意的是，问界新M7的热销并没有影响理想汽车第三季度交付量的表现。而谈及与华为的竞争，李想表示：“面对华为，理想汽车管理层有着统一的认知：80%是学习，20%是表示尊敬，零抱怨。我们作为一家初创企业，能够在迈入1000亿收入规模时，遇到这样一个曾做过近万亿收入的可以学习的榜样，我们还是非常敬佩、兴奋的，这是我们真实的心态。”
此外，财报数据显示，今年第三季度，理想汽车的的毛利润为76.4亿元，同比增长546.7%，环比增长22.6%。毛利率方面，今年第三季度，理想汽车毛利率达到22.0%，同比和环比数据都有所上升。
在现金储备方面，今年第三季度，理想汽车的自由现金流为132.2亿元，环比增长37.5%。截至三季度末现金储备达到885.2亿元。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
值得注意的是，在拥有充足现金的背景下，理想汽车正在将智能驾驶提到前所未有的高度。“未来将把智能驾驶领先作为我们的核心战略的目标。目前我们的自动驾驶人员大概900人，规划到明年智能驾驶的研发人数会超2000人，2025年的话会超过2500人。”李想称，“未来我们会加大包含车辆测试，包含算力以及人员的研发投入，我们有充足的现金储备和现金流可以进行支持。”
此外，理想汽车还计划在年底向用户推送AD Max 3.0的正式版软件，提供全场景的NOA能力。同时，理想汽车称将会在明年上半年向用户推送AD Pro 3.0的正式软件，AD Max的部分算法能力将在AD Pro上释放。“我们有信心在明年上半年成为智能驾驶经过市场验证的第一梯队。”李想说。
“明年是产品最丰富的一年”
展望第四季度，理想汽车理想汽车预计月度交付将超四万辆，季度交付量预计达到12.50万辆至12.80万辆，同比增长169.9%至176.3%；季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。
“理想的常州制造基地完成了产能升级，为四季度进一步的生产爬坡做好准备。在供应链管理方面，理想通过优化管理策略、升级管理流程，加强与供应商的高效协同，不断打破零部件供应瓶颈。”李想说，“目前理想在北京和常州有两个生产制造基地，常州的话是有三条产线进行生产，北京有一条产线。目前我们的产能可以满足未来两年的销售和销售目标。”
值得一提的是，理想汽车还将在第四季发布首款纯电车型MEGA。李想认为，搭载了800V高压平台，可实现了5C充电倍率的理想MEGA将开启理想汽车在纯电市场的新篇章。
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同时，理想汽车方面也表示，MEGA的爬产过程会很有挑战，“MEGA是一个全新的纯电平台，并且在北京新工厂新产线来生产，确实整个过程会很有挑战。”理想汽车总裁马东辉兼总工程师说，“在投产的初期，爬坡过程当中，对毛利会有一定的影响，但是我们相信在产量稳定之后的话，毛利会在很短的时间之内达到健康水平。”
“理想所有的纯电产品将均坚持三个原则：充电的突破，包括充电速度和充电基础设施；空间的突破，理想汽车的任何产品都会是在同级产品中空间最大的；造型的突破，理想汽车的造型设计会坚持把未来几十年后的设计放到现在，突破各个级别车型的设计风格。”李想说。
同时，李想还在财报电话会议还透露了理想汽车未来的新车规划：2024年上半年推出理想L6，下半年还有三款纯电产品上市交付，并表示明年将是理想汽车创办以来“产品最丰富的一年”。
（责任编辑：刘畅 ）
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