当前，自主品牌汽车销量持续走高。乘联会发布数据显示，10月自主品牌零售113万辆，同比增长20%，环比增长5%。当月自主品牌国内市场零售份额为55.6%，同比增长4个百分点；2023年自主品牌累计市场份额为51%，同比增长4.9个百分点。
从“筚路蓝缕”到“星辰大海”，自主品牌近年来凭借智能电动实现华丽蜕变，竞争力跨上新台阶，这样的势头还会继续吗？下一个5年甚至15年，自主品牌的竞争又要靠什么取胜？
在吉利汽车集团CEO淦家阅看来：“回顾中国品牌近15年的发展历程，我们从‘马力’时代跨越到‘算力’时代，全球新能源汽车发展已经进入不可逆转的快车道。随着‘双碳’的深入实施，中国品牌在新能源核心技术和产业链的全方位布局，以及新能源汽车在国内国际市场迎来新的增长机遇，中国品牌将延续领先的发展势头。”
“下一个5年甚至15年， 中国品牌取胜的关键， 我认为要具备持续创造用户可感知价值的能力。吉利从‘造每个人的精品车’到‘造每个人的智能精品车 ’，就是不断给消费者提供超前需求的高价值产品。如果说，新能源汽车的高质量发展是汽车产业低碳转型的共同选择，那么智能化便是当下中国品牌新的制高点。”淦家阅表示。
以吉利汽车为例，目前，吉利已经构建了汽车行业“最全面、最领先”的智能化体系力，并持续在智算中心、车载芯片、 操作系统、卫星互联、AI大模型等领域投入布局，涵盖了汽车智能化所需要的全部基础环节的搭建，真正实现领航智能未来。
随着汽车市场竞争加剧，企业的生死存亡变成了只争朝夕，企业如何在这样的局面下平衡长期主义和短期利益的冲突，成为各大车企必须面临的课题。
“对于企业来说，越要实现短期利益，越要做到长期主义。要平衡长期主义和短期利益，需要把长期目标渗透到眼前的决策中，用长期主义来过滤我们的短期行为，实现对用户价值的可持续创造。无论是全面迈入3.0精品车时代还是‘智能吉利2025’战略的发布，都是吉利基于用户需求做的长期主义规划，汽车行业是一场马拉松，战略能力、战略定力和战略效力是决胜长线的关键。”淦家阅表示。
每日经济新闻
（责任编辑：张晓波 ）
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