在长安数智电驱活动中，我们除了能试驾到搭载长安数智电驱系统的长安启源A05，同时还能静态体验长安启源的另外两款新车——启源A06和Q05，它们分别定位插电混动掀背轿跑和紧凑型SUV，更丰富了长安启源的产品序列。
长安启源A06：掀背式插电混动轿跑车
预售价：即将上市
启源A06共提供6种车身颜色可选，分别是炫影灰、月光白、原子灰、星钻黑、幻影绿和炫动红，实拍车为炫影灰，更能突出启源A06的运动感和科技感。
在外观方面，启源A06与长安UNI-V有许多设计上的联系，其前脸采用“无边界”设计，贯穿式的大灯组搭配三角形元素作为点缀，视觉效果犀利且富有科技感。
新车采用经典的Fastback设计，全系标配电动掀背门和电动尾翼，整车具有超大面积的车身型面，新车的长宽高分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm，高宽比为0.78，轮高比为0.47，轮高几乎占了车高的一半，配合上18英寸的双色多辐条轮毂，启源A06的车身姿态显得更加低趴。
尾部更是带来了相当运动的设计，例如，可为车辆带来最高25kg下压力的智能电动尾翼，下方还有非常夸张的中置排气造型和扩散器造型，满足了用户对运动感和科技感的追求。
掀背式的尾门让后备厢的开口变得相当大，同时支持门内外侧开关、方向盘功能按键开启以及遥控钥匙开启，并支持掀背门高度设定和记忆功能、防夹功能，实用性特别强。
内饰方面，实拍车型采用流沙白内饰配色，整体营造出很强的环绕感和清爽感，给人清新简洁的电气化感受，更彰显其插电混动系统带来的科技感受。
启源A06采用“人因工程”的设计理念，利用线条和座舱布局，营造一种称心的驾驶环境。首先映入眼帘的无疑是3+10.3+7英寸的三联屏仪表和10.3英寸悬浮高清中控大屏，信息显示更清晰直观，中控屏幕的UI设计也是简洁好用，流畅度、清晰度都很高。
方向盘也采用了上下扁平化的造型，这也是长安系车型管用的方向盘造型，不仅有着很强的运动氛围，而且还减少对仪表盘的阻挡，改善了腿部空间。配合上推杆式换挡结构，更能让驾驶员感受到开战斗机般的驾驶氛围。
中控台的实体按键也得以保留，这在新能源汽车里尤其罕见，一排的实体按键除了可以控制空调系统外，还可以开合电动尾翼和进入SUPER RACE驾驶模式，将运动氛围营造至极致。
前排座椅更是采用人体工学运动座椅设计，根据人体曲线特性，设计出能充分贴合、有足够支撑的运动座椅，并且主驾座椅还支持10项电动调节功能，任何人都能找到合适自己的驾驶坐姿。
可以看到，启源A06整个内饰都呈现偏向驾驶员为中心的设计，重要信息直接显示在眼睛前方向下10°左右位置，比传统仪表布局的更靠近驾驶员视线范围。而上述的异形方向盘、异形中控屏、面向驾驶员的中央通道，以及色块搭配、型面设计、线条运用等都体现出“以驾驶员为本”的座舱设计，让驾驶员更能体验到人车合一的驾驶感受。
作为一款运动型轿车，后排乘坐体验自然不是关心的重点，不过启源A06也是尽量让后排乘客感到舒适，例如在最重要的腿部空间和坐垫腿部承托方面，启源A06已经做得相当不错，地台中间隆起也不算明显，唯一需要注意的可能是后排头部空间，因为溜背的设计让后排头部空间相对比较局促。
好在启源A06提供了0.53平方米的全景天幕，可以有效过滤紫外线，透光不透热，坐在后排也不觉得压抑。当然，它还配备了电动遮阳帘，可用按钮、语音、中控屏幕等多种方式开闭，能更有效地隔绝光源。
配置方面，启源A06全系标配540°全景影像、ENC主动降噪，同时高配车型还提供SONY高级车载音响、IACC集成式自适应巡航系统等。
长安启源A06和A05、Q05一样，都是采用同一套插电混动系统，由1.5L高效蓝鲸混动发动机+高效P1、P3双电机电驱系统组成，驱动电机最大功率为158kW，最大扭矩为330N·m。
配备9.07kWh或18.99kWh容量电池组，分别对应CLTC纯电续航里程65km或136km，综合续航里程可达1100km或1160km，WLTC标准的馈电油耗分别为4.65L/100km或4.7L/100km，支持慢充、快充以及3.3kW外放电功能。
车型总结
目前插混市场的紧凑型轿车，秦PLUS属于独一档的存在。如今，长安启源A05和A06共同搭档，采用长安最新的数智电驱技术，有着油耗更低、动力更强的表现，有望打破秦PLUS领头的地位。
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