一直以来，百万级市场都是被保时捷、法拉利以及兰博基尼这种超豪华品牌牢牢盘踞。但如今，豪车阵营里终于迎来了“新面孔”，来自国内的挑战者不断涌现。
9月20日，比亚迪(002594)旗下高端新能源品牌仰望U8正式上市，豪华版售价109.8万元。10月9日，广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂SSR上市交付。10月27日，极氪001FR正式上市。
两个月的时间，中国已经有3个百万级豪车品牌上市。这些新车既有新势力的作品，也有来自传统车企，他们除了贵，还有一个共同点：非燃油车。
电动化时代，中国品牌的自信心远远超过了燃油车时代。
新技术带来勇气
10月9日，昊铂SSR正式上市并交付，这款产品是广汽埃安旗下高端豪华品牌——Hyper昊铂的首款车型。昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。
昊铂SSR是一款跑车车型，超过百万元的售价也让这款车在广汽内部有着更厚重的定位，其代表着广汽三电技术、底盘、智能化以及生产等各方面的综合顶尖技术实力。
性能层面，昊铂SSR车身都做到了100%碳纤维外覆盖，轻量化系数仅1.72。其百公里加速成绩为1.9秒，这对动力系统、底盘系统、电子电气架构等提出了极致的要求。高性能的夸克电驱带来最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米，但如此极限的设计数据，国内甚至都没有独立台架能完成测试需求及验证。
并且昊铂SSR配备全球唯一双驱自感应蝶翼门，尾部主动尾翼可为整车提供100kg下压力。
配置方面，昊铂SSR搭载8.88英寸液晶组合仪表及14.6英寸多功能触摸显示屏，ADiGO智能座舱系统提供智能人机交互服务。此外，新车的科技化装备还包括高级音响系统、香氛系统、带空气净化的智能空调、电子声浪、车载蓝牙、IBCM无钥匙启动、360全景影像等。
并且昊铂SSR还基于昊铂超跑生产线打造，拥有1184项全新标准。昊铂SSR整车扭转刚度达50475牛·米，其首创的6C4B数控喷涂技术，实现了250微米漆面厚度，且在100倍的放大镜下，依旧保持漆面平整光滑。
作为一款百万级别的性能跑车，昊铂SSR注定不会是一款走量产品，其就像仰望U8之于比亚迪一样，肩负着为广汽集团(601238)秀技术肌肉的重担。不过从整个汽车行业来看，昊铂SSR是第一辆可以实现大规模交付的百万超跑。
与昊铂SSR同样作为中国车企进军百万豪车市场排头兵的比亚迪的仰望U8，在性能和配置方面同样直接拉满，
动力方面，仰望U8搭载了“易四方”四电机技术，由一台2.0T发动机和四台驱动电机组成，配备电池容量为49.05kW·h的刀片电池，基本涵盖了比亚迪旗下的王牌技术。
整车最大功率880kW，最大扭矩为1280N·m，零百加速时间为3.6s，CLTC纯电续航里程达180km，CLTC综合续航里程达到1000km。这是一个什么概念呢？作为参考，奔驰AMG63搭载了4.0TV8发动机，最大功率585kW，最大扭矩850N·m，零百加速时间为4.5s，售价为255.40万起。
从账面参数和价格来说，仰望U8显然具有一定的优势。
同时，在云辇-P系统的加持下，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，再加上15+1驾驶模式选择、原地掉头和全地形自适应反馈系统等。
不仅如此，出色的加速成绩，也可以媲美强调运动性能的保时捷卡宴等车型，产品的规划是比较全面的，横跨了运动与越野两大类别，并非是越野偏科生。
此外，新能源动力所带来的长续航能力，对于硬派越野来说也相当重要，这个价位的买家，或许不会过多关注油耗，但在户外穿越时，更长的续航距离，能够提供更多的安全感，也会减轻油桶等负载装备。
具体配置上，仰望U8还提供了多块大尺寸屏幕、前排智能随动座椅、前后排座椅电调、加热、通风、按摩、记忆、智能独立热泵空调和车载冰箱等等功能。
从结果来看，仰望U8的路似乎走对了，10月24日，比亚迪就宣布仰望U8已经在西安工厂投产，目前已经获得超过3万辆的订单。这个成绩在百万级的硬派越野车市场中已经非常可观。同时，仰望首批直营门店已经开始试营业，首批门店共覆盖了杭州、深圳、成都等21座城市，北京、广州、东莞等城市门店也即将开启试营业。按照规划，仰望汽车计划在今年年底，在全国40多座城市开设超过90家直营门店。
作为高端品牌和豪华市场的后来者，提升品牌形象，培养理念、价值与技术认同感，相比销量也更加重要，溢价能力需要时间来沉淀，具体还是要看仰望品牌未来如何运作。
任重道远
仰望U8刚曝光时，就有网友评论：新车主要拼的还是性价比和丰富的配置堆积，但对于百万级市场来说，豪华品牌主要拼的还是溢价能力、服务等，仰望还有很长一段路要走。
这几年，中国汽车崛起，但价格战愈演愈烈的当下，即使明面上品牌升级喊得响亮，可最后车企们短兵相接拼的还是性价比。
但豪华品牌只所以成为豪华品牌，绝不只是因为性价比高，更多的消费者看重的是豪华汽车在品质保证、社交价值、投资价值、享受驾驶乐趣和满足个性化需求等方方面面的价值。
一个百万豪华品牌，不仅技术要够硬核，至少还有满足两大点：一是销售服务够极致，二是品牌故事够吸睛。
门店建设只是仰望服务体系的开端，留给仰望的还有交付、售后服务等一系列问题，逐一考验着这家从没售卖过百万豪车的车企。
纵观全球，多数豪华车品牌都很会讲故事，有关于赛道基因的故事，有关于设计美学的故事，也有关于百年岁月积淀的故事……
哪怕只有40岁的雷克萨斯也会讲“工匠精神”的故事，给自己贴上“品质”、“匠心”的标签。它们有着工艺传承，也有着对客户的深刻理解，以及品牌价值挖掘的经验，这都是仰望来说暂时无法超越的优势。
伴随着岁月积淀下来的，还有工艺制造包括个性化定制的标准、规范和流程，同样是一个豪华品牌不可或缺的基因。
我们可以简单类比时尚奢侈品，消费者之所以抢着买爱马仕、香奈儿等奢侈品，无数小仙女为之倾倒，花大几十万配货才能买一个包包，无非看中它们的工艺用料、品牌价值，以及所带来的社交属性等等……
所以，单靠技术不能支撑起一个百万豪华品牌，还要学会跟时间、用户做朋友，挖掘品牌故事与圈层文化。
（责任编辑：徐帅 ）
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