长安汽车发布金钟罩电池！推8款自研电芯 明年量产

11月17日，长安汽车在广州车展发布金钟罩电池品牌及未来发展规划。长安汽车计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。其中首款自研标准电芯，近期将在和宁德时代合资的全球领先工厂投产下线，首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。

长安金钟罩电池将不断提升液态电池性能，围绕液态电池（包括磷酸铁锂、三元）材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400km。加大在新型电池领域技术探索，开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。

创造性发明微核高频脉冲加热技术，有效解决低温条件下的电池升温难题，为全温域用车场景提供解决方案。通过云端大数据实时计算，全方位守护电池全生命周期安全，实现毫秒级安全风险感知，100%防范安全风险。坚持电池安全技术创新，采用军工标准新型隔热材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，使用温度比常规材料提升200℃以上。

体系能力方面，长安汽车已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。长安汽车已构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，持续攻坚核心技术，将重点在材料创新、系统集成创新等方面实现新突破。

长安金钟罩电池通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。同时也是长安汽车向“2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和”的企业“双碳”目标。