长江之畔，千帆竞发。400多家整车及零部件企业齐聚虞城，朝着电动化、智能化、网联化方向，以数字赋能、创新驱动、集群发展，昂首前行。
去年，全市汽车产业创新集群实现营收超1500亿元，占苏州全市汽车产业创新集群的30%。他们中既有丰田等23家世界500强企业子公司，也有马勒等48家汽车零部件一级供应商，还有在本土成长起来公司等。
一产带一链，一链兴一城。从整车项目落地到全产业链集聚，从传统零部件生产到新赛道转型发力，从单打独斗到延链补链强链，从“科创之花”到“产业之果”，常熟前瞻布局，打出“全”“转”“延”“攀”四手牌，牵头引领苏州市汽车产业创新集群在快车道上疾驰。
全链条布局打造优势产业
在整车企业的辐射带动下，常熟汽车产业迎来发展黄金期，一大批汽车零部件企业扎根落户，涵盖动力系统、控制系统、智能座舱（内饰系统）、智能网联（汽车电子）、车身系统、底盘系统6大门类，传统燃油车、新能源汽车、氢燃料电池、智能网联汽车测试和通用部件6大领域，逐步形成了完备的产业梯队和上下游循环体系。
转型升级竞逐新赛道
中国汽车工业的起源可以追溯到1953年。作为一个传统制造业，转型升级迫在眉睫。常熟企业不等不靠，在转型升级的激流中奋勇向前，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。
常熟汽饰集团专注于汽车内外饰零件的模块化产品研发、设计、制造、销售以及模检具和自动化装备的开发、制造，去年实现营业收入近百亿元。今年，常熟汽饰集团全资子公司常熟常春汽车零部件有限公司的常春工厂还上榜江苏省5G工厂名单。
领军企业，大步前行，300多家中小企业，不甘落后，主动适应新形势，以转型升级踏上高质量发展浪潮。
补链延链强链锻造产业韧性
产业链供应链是经济运行的重要基础，着力提升产业链供应链韧性和竞争力，对于推动经济高质量发展、塑造国际合作和竞争新优势具有重要意义。
某款国产新能源满电满油的极限续航达1442公里，半小时直流快充快速补电80%。极致的电芯性能背后，独家配套的是江苏正力新能电池技术有限公司研发生产的高能量密度、高功率电芯及PACK电池包。
抓住培育链主型企业这一产业链的核心，常熟正以一个个链长串起一家家企业、一条条产业链，统筹要素资源、解决困难问题，不断延伸产业链深度、拓展产业链广度，推动产业链高质量发展。
三电系统，是新能源汽车的核心。常熟汇集了“三电”企业104家，动力系统总产能超30GWh、占苏州总产能87%，在动力电池材料生产领域形成了江苏省较具特色的氟化工园区。
科创制造融合赋能勇攀高峰
攀高逐新，始终刻印常熟在基因里，流淌在常熟的血脉里。
创新是攀上发展高峰的第一动力。常熟深知其意，深明其理，近年来推动创建了国家汽车零部件特色产业基地、国家新型工业化产业示范基地等4个与汽车零部件相关的国家级示范基地，中国智能车综合技术研发与测试中心、中国汽研(601965)氢能测评技术创新中心等15个重大科技创新平台，亨弗劳恩轻量化复合材料研究院等63个企业研发检测创新平台，着力构建了产业创新基地、公共创新平台、企业技术中心有效协同的产业创新载体体系，创新链、载体链实现融合，进一步激发创新活力，引领推动产业发展。同时，设立总规模100亿元的中金上汽汽车产业基金，主要投向汽车、零部件和汽车后服务等相关先进制造领域以及芯片、云计算、大数据、人工智能（自动驾驶）等科技领域，满足产业链企业金融需求，以金融赋能产业高质量发展。
久久为功，必有回响。政企合力下，全市汽车产业研发营收比达3.08%，技术人员超7600人，规上企业实现“智改数转”全覆盖，工业互联网应用率达100%，科创制造融合初见成效。
近日，本市出台《常熟市深化科技创新与先进制造融合推动制造业高质量发展行动方案（2023-2026）》，围绕科创制造融合这一主题，通过创新资源和产业禀赋差异化布局推动五大融合，让更多“科创之花”结出“产业之果”。
科技、人才、资金、载体，四位一体的创新生态已然形成，在专项政策的指引下，为企业攀升不断注入“四链融合”强大动力，实现科创与制造深度融合、产业发展与企业创新双向奔赴，让高地成为高原，高原成为高峰。
（责任编辑：叶玮）
（责任编辑：董萍萍 ）
加载中,请稍侯......