中国经济网12月7日讯（记者 郭跃）昨日，在“2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛”主旨论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“新能源智能网联汽车对芯片的需求量大大增加，技术要求和计算能力也快速升级，原有的成熟品种不能满足功能要求，需要车企与芯片企业进行融合创新。”
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋 主办方供图
付炳锋具体介绍，过去5年，中国汽车产业经历了转型的关键期，遭遇了市场规模三连降，如今迎来了电动化、智能化变革的新曙光，新能源汽车成为车市增长的主要引擎，智能网联成为消费的新选择，中国由此继续引领着全球汽车的发展方向。
伴随汽车产业的快速发展，汽车芯片正在成为全球资源竞争的焦点之一。付炳锋认为，新能源智能网联汽车对芯片的需求量大大增加，技术要求和计算能力也快速升级，原有的成熟品种不能满足功能要求，需要车企与芯片企业进行融合创新。在充分市场化的原则下，共同推动全球汽车行业的创新发展。
付炳锋指出，中国具有超大规模市场，完全有能力培育出新一轮的汽车芯片产业。当今世界正经历百年未有之大变局，中国汽车产业在变革中，也将成为创新应用的引领者。
（责任编辑：董萍萍 ）
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