1、工信部等三部门：12月11日，工信部等三部门发布了调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。从2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合新能源汽车产品技术要求，其中换电模式车型还需提供满足GB/T40032标准的第三方检测报告和相关证明材料。过渡期为2024年1月1日至2024年5月31日，期间已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》，并需要及时上传减免税标识、换电模式标识以及补充相应佐证材料。从2024年6月1日起，不符合公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。
点评：这则公告对新能源汽车产品技术要求进行了明确规定，要求企业提供更多的检测报告和证明材料，推动新能源汽车技术的提升和规范化，会持续促进新能源汽车消费，对新能源汽车市场具有重要作用。
2、光束汽车：近日，据工信部最新公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批），在“拟发布新增车辆生产企业清单”汽车生产企业中，蔚来汽车与光束汽车均被列入其中。这意味着，除了除蔚来汽车以外，光束汽车同样已获得独立生产资质。光束汽车有限公司是由长城汽车(601633)股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司建立的合资公司，双方各持股50%（投资总额51亿元），主要生产国产MINI电动汽车。
点评：光束汽车获得独立生产资质，意味着其具备了自主生产汽车的能力。这将为光束汽车带来更多的发展机会和市场竞争优势，更好地提升产品质量和创新力。
3、沃尔沃汽车：12月11日，沃尔沃汽车官方表示，计划在2024年加速电气化转型。现任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁潘鹤松（Martin Persson）将出任沃尔沃汽车亚太区除大中华区以外区域（APeC）商业运营负责人，推动沃尔沃汽车在APeC地区的电气化转型发展。现任沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁于柯鑫（Roger Yu）将出任大中华区销售公司代理总裁。
点评：沃尔沃汽车通过核心岗位领导的调整，为实现电气化转型打下基础。这些人事调整和变动表明沃尔沃注重在关键区域设立专门负责电气化转型的领导团队，并进行了明确的战略规划。
4、蔚来（HK9866，股价：58.350港元，市值：1003亿港元）：日前，由工信部官网发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示（第378批）显示，蔚来汽车申报了全新的汽车尾标，由此前的“江淮蔚来”更改为“蔚来”。
点评：这一举措意味着蔚来获得了独立的生产资质，将结束与江淮的代工生产合作关系。制造成本的降低和更加独立突出的品牌形象，有望为蔚来汽车进一步扩大市场份额。
5、奇瑞：奇瑞汽车旗下品牌星途汽车的重磅产品—星途星际元ES，将于12月20日正式上市。这款新车在今年广州车展上已经开始开启预售，预售价格区间为24.8万~35.8万元。该车定位为中大型纯电动轿车，采用800V高压平台打造，综合续航能力达到720公里。
点评：星途星际E的产品特性表明奇瑞汽车在电池技术和充电效率方面取得了突破。这将为消费者提供更远的驾驶里程和更好的驾驶体验。此外，该款车型的价格区间较为宽泛，可满足不同消费者的需求。
6、宝马：宝马全新5系和i5车型即将在明年1月开始投产，从工信部的申报图来看，新车与之前在广州车展上发布的车型相似。值得注意的是，现款5系的不同版本已经陆续停产，包括标轴版、插电混动版和长轴版。而全新一代5系和i5车型将采用2.0T发动机，并配备48V轻混系统。
点评：宝马现款5系的不同版本已经陆续停产，这可能是为了给全新一代5系和i5车型让位，以便宝马能够集中资源和精力来推动新车型的销售和市场竞争。这一举措显示了宝马对于产品线的更新与创新。
7、小米集团（HK1810，股价：14.620港元，市值：3650亿港元）：小米汽车旗下首款中大型轿车——小米SU7有望在12月28日亮相，但官方尚未确认该信息。新车已完成申报。外观设计十分流畅，造型圆润。这款车的LOGO仍然是小米，并且灯组设计独特，视觉效果良好。
点评：这标志着小米进军汽车市场的重要一步，展示了小米集团对汽车领域的野心和发展计划。小米SU7作为小米汽车旗下的首款中大型轿车，将进入竞争激烈的汽车市场。其外观设计和配置特点可能会吸引一部分消费者。
（责任编辑：王治强 HF013）
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