问界M7冬测纯电续航达成率垫底？余承东：坑人的测试

中国经济网12月12日讯（记者 姜智文）“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则。”华为智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在转发《无惧严寒，问界系列车型冬测表现官方解读》一文时表示。

AITO汽车微博截图

12月6日，在黑龙江漠河进行2023冬测的懂车帝，公布了19款混合动力车型的续航测试结果。其中，问界M7增程版以31.6%的纯电续航达成率垫底。

对此，AITO汽车发布《无惧严寒，问界系列车型冬测表现官方解读》指出，经测试媒体确认，车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过3分钟，大大增加了空调能耗，导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下，多次长时间开车窗、车门，严重背离用户真实使用场景。

AITO汽车还表示，在车辆电量仅剩74.9%，搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试，到电量为20.4%时增程器开始启动，实际消耗电池电量54.5%，实现冬季极端天气条件下纯电续航55.3公里。

不过，有媒体报道称，“懂车帝在直播中做出回应，所有车型都执行统一标准，不存在针对具体某款车的情况，不影响最终排名。”

作为AITO汽车的绝对主力，问界新M7承载着品牌各方的殷切希望。余承东此前表示，“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’。在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验。”

数据显示，11月AITO问界系列共交付新车18827辆，其中问界新M7交付新车15242辆，累计交付超27000辆。“问界新M7上市两个半月累计大定已突破10万辆，其中智驾版占比达60%。”AITO汽车表示。

（责任编辑：王治强 HF013）