许海东：中国汽车市场将进入3000万辆规模新阶段

中国经济网12月14日讯（记者 郭跃）12月11日，“2024中国汽车市场发展预测峰会”在京举办。

中国汽车工业协会副总工程师表示，预计2023年我国汽车总销量为3000万辆左右，其中乘用车销量为2600万辆左右，商用车销量为400万辆左右，新能源汽车销量为940万辆左右，出口量为480万辆左右。预计2024年我国汽车总销量为3100万辆左右，其中乘用车销量为2680万辆左右，商用车销量为420万辆左右，新能源汽车销量为1150万辆左右，出口量为550万辆左右。他还提出，随着中国经济逐步恢复，预计汽车市场需求将继续保持稳定增长，未来中国汽车市场将进入3000万辆级别的新阶段。

具体来看，本次大会，汇集了来自商务部的相关部门有关负责人，还有研究机构、行业组织、知名高校等的权威专家学者，以及汽车行业企业代表，他们从政策、经济及市场等不同层面复盘2023年，并预判2024汽车市场走势及未来趋势。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在主旨发言中介绍，2023年中国汽车市场呈现出三大亮点：一是汽车产销创历史新高；二是新能源汽车延续了快速增长势头，明显好于年初预测；三是汽车出口再创历史新高，2023全年有望达到490万甚至500万辆规模。

商务部贸易救济调查局出口三处处长郭方认为，我国汽车产业面临着重要的发展机遇。从外部看，世界经济低碳化转型将助推全球新能源汽车市场持续快速发展；从内部看，我国完备的供应链体系为汽车产业保持国际竞争力提供了强有力的支撑。面对严峻复杂的外部环境，他为企业提出了三条建议：一是要持续提升国际化经营能力，二是合理规划投资和生产布局，三是把握好行业发展趋势和营造好国际形象。

在“2024中国汽车市场整体预测”环节，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预测，到2030年我国汽车销量年均潜在增速约2%-3%。他表示，宏观经济增速回落将通过消费大盘传导到汽车市场。

标普全球汽车大中华区汽车分析联合总监陶杲预判，预计明年汽车市场是前低后高发展态势。预计到2030年，自主品牌的市场份额将继续增长，将从50%上涨到55%，但增速有可能放缓。他还指出，从长期来看，多品牌战略合作的机会越来越多，对销量的增长促进作用也会越来越明显。

中汽数据有限公司乘用车研究室主任陈川预计，2024全年汽车销量企稳向上，增长4.4%，将达到2580万辆。其中，乘用车增速3.2%，商用车增速13%，新能源汽车市场渗透率有望冲击40%。

在“2024新能源智能网联汽车市场预测”主题论坛。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，2024年新能源车增长压力将加大。2024年新能源乘用车批发量预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然则预判，2024年新能源汽车市场总体将高速增长，预计混合动力汽车和纯电动汽车各占50%。新能源乘用车销量依然高速增长，新能源商用车市场占有率进一步提升，新能源汽车海外出口增速减缓。

中国汽研政研咨询中心副主任王薛超也对新能源汽车市场发展表示乐观。他认为，从中长期来看以纯电动产品为主，而从中短期来看，插混车型也有一定的市场，预计明年新能源汽车销量将超过1000万辆，其中纯电动和增程式市场占比为65%:35%。

（责任编辑：龚磊）

（责任编辑：王治强 HF013）