中国经济网北京1月5日讯（记者 张懿） 1月3日，长城汽车(601633)股份有限公司发布最新产销数据显示：2023年12月，长城汽车销售新车112502辆，同比增长45.27%；其中新能源车型销售（含新能源商用车）29858辆，同比增长168.97%；海外销售33476辆，同比增长64.94%。长城方面表示，“受益于产品结构调整，长城汽车终端销量持续向好，2023年12月终端交付增至138410辆，创2023年月销最高。”
综合2023年全年数据来看，长城汽车累计销售1230704辆，同比增长15.29%，其中新能源销量、海外销量均创下历史最佳。具体来看，新能源销量翻倍，累计销售262003辆，同比增长98.74%；海外累计销售首次突破30万辆达到316018辆，同比增长82.48%，创历史新高。截至目前，长城汽车海外累计销售已经突破140万辆。此外，2023年，长城汽车20万元以上车型销售225767辆，占比达18.34%，比去年同期提升了3.07个百分点。
“今天的长城，依然是行业内经营最稳健的汽车集团，”长城汽车总裁穆峰表示，“持续的创新、改革和产品结构调整为新一年发展奠定了基础。”
从长城汽车旗下五大品牌来看，哈弗品牌2023年全年销量达715188辆，同比增长16.00%；其中哈弗新能源全年销量达77461辆，同比猛增648.56%。2023年，哈弗品牌全球累计销量突破900万辆，成为首个全球销量逼近千万的中国SUV品牌。
魏牌2023年累计销售41602辆，同比增长14.35%。长城方面表示，2024年，魏牌将持续迭代智能座舱、智能驾驶、智能电混技术，为中国家庭带来更多美好愉悦地出行体验。
坦克2023年累计销售162539辆，同比增长31.21%，其中，坦克Hi4-T车型累计销量33993辆；坦克300上市3周年，已累计拥有28万车主。截至目前，坦克品牌累计销量突破37万辆，连续36个月蝉联中国越野SUV销量第一。
欧拉年度累计销售108518辆，同比增长4.35%。2023年，欧拉宣布“ALL IN 女性赛道”，以底线思维和长期主义探索高质量发展路线，深耕品牌差异化价值，全面进阶品牌2.0时代。
长城皮卡2023年累计销售202330辆，同比增长8.46%，长城皮卡连续26年销量第一，国内终端市占率近50%。作为首个突破50万辆的中国高端皮卡品牌，长城炮更是已累计40个月销量超万辆，蝉联中国皮卡销量冠军。
回顾过去的一年，面对时代变革的风口，长城汽车坚定转型步伐，从容自信地走出了自己的节拍。随着森林生态成果的爆发，3月，长城汽车正式发布新能源宣言：“长城智能新能源，更省更远更安全”，并以全新智能四驱电混技术Hi4开启了全民电四驱时代。这一年，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌共发布哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙、魏牌蓝山DHT PHEV、魏牌高山MPV、2023款欧拉好猫、坦克400 Hi4-T、山海炮PHEV等15款新能源车型，以持续推进的产品攻势，实现全面开花。
“2023年我们新能源乘用车销量翻倍，再创新高，实现整体性、阶梯性增长！去年行业的‘卷’和‘乱’并没有打乱我们的节奏，我们坚定智能新能源路线，坚持长期主义发展战略。”穆峰说道。
新能源赛道全面发力之外，长城汽车始终着眼于全球化进程。作为较早一批走出国门的中国汽车企业，自1997年出口中东，长城汽车便拉开了全球化序幕。进入2023年，“ONE GWM”品牌战略全球启动，在全新战略指引下，长城汽车全面整合优势资源，从产品规划、传播效率、渠道效能、用户服务等维度，全面提升品牌势能，成为中国汽车生态出海的新范本，引领中国汽车高价值品牌形象。
据介绍，长城汽车五大品牌全部实现出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等多款高价值智能新能源产品成功出海，加速布局。多品类、多动力组合的出海路径，满足全球更多市场的用户需求、产业政策，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）和欧拉好猫三款车型获得欧洲E-NCAP五星认证。
“长城汽车海外这一年经历了很多不容易，面对市场规则的不同、文化差异的不同，长城汽车没有选择后退，而是一路冲锋，突破性地创造了很多纪录。”穆峰表示，“2023年的海外首次突破30万辆，份量很重，质量很高。2024，长城海外还将坚持高质量发展，以森林生态体系实力去直面全球汽车市场竞争！”
展望新的一年，穆峰表示，“有人说，2024将是更卷的一年，还会卷配置、卷价格、卷渠道。我们还是那个不怕卷的长城。如果能让用户获得更多利益，卷起来，又何妨？”
（责任编辑：董萍萍 ）
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