资本寒冬 优信凭什么还能拿到1亿美元融资？

紫金财经5月23日消息 5月16日，一则融资消息迅速在二手车领域甚至在出行领域刷屏，中国二手车电商平台优信再次获得1亿（6.8亿人民币）美元新融资。

优信发布公告称，公司现有股东蔚来资本和愉悦资本已与公司签订具有约束力的投资意向书，在2021年6月签署的3.15亿美元的投资基础上，再次追加认购价值1亿美元的公司股份。

本次认购价格0.7013美元/ADS，较上一交易日收盘价（0.42美元/ADS）溢价近70%。正式投资协议的签署预计在6月30日前完成。

这是蔚来资本与愉悦资本在一年内再次追加投资。2021年6月，两家资本与优信签订协议，投资3.15亿美元，这是12个月之内，第二次投资优信，总金额达到4.15亿美元。

亿元融资助力二手车行业复苏

在资本寒冬与疫情的双重打击之下，汽车行业的数据可以说惨不忍睹。乘联会公布数据显示，4月汽车销量118.1万，同比下降47.6%，新能源商用车1.9万，同比上升38.8%，4月汽车销量118.1万,同比下降47.6%,

新车销售不振，作为难兄难弟的二手车，也同样举步维艰。4月，全国共交易二手车110.06万辆，环比下降16.51%，环比上月下降26.10%，交易金额为751.51亿元，同比下降16.48%，交易量低于市场预期。

1-4月，二手车累计交易量498.02万辆，同比下降8.54%，与同期相比减少了46.5万辆，其中4月同比减少38.86万辆。

以中国经济的强大韧劲，无需过度担心疫情缓解后二手车行业的走势，只是信心恢复更比黄金还珍贵。李斌被称为出行教父，愉悦资本也位居亚洲知名投资人，两家资本联手投资，体现了对优信的强大信心，也给整个行业增加了信心。

优信到底做了什么，值得资本“追投”？

现在的市场环境下，优信能拿到1亿美元最新融资确实震动业内，甚至有人在社交媒体上调侃：“优信还活着呢?”

曾经以铺天盖地广告轰炸闻名的二手车电商在两年前偃旗息鼓，优信也不例外，资本的浪潮退去，行业龙头的声音也无法与此前相提并论。

公开资料显示，优信在全国大部分地区的小门店已经关门歇业，反而在西安合肥建立了两家大卖场，分别为2.4万平方米和10万平方米，均为当地最大的单体二手车市场。

这两家大卖场所有车辆均为优信自营。优信不断对车辆品质和服务升级，所有车辆经过315项检测才能上架，在行业内率先提出七天无理由退车，重大问题车辆终身包退等措施，进一步提升消费者的购车体验和满意度。最新的客户净推荐值（NPS）高达59分，处于二手车行业的顶尖水平。

优信曾经在2018年首创二手车全国购，时至今日，优信最终形成了全国购商城+线下超级卖场双渠道模式，向全国消费者提供便捷可靠的一站式购车服务。

“优信现在就搞NPS(顾客净推荐指数)提升，客户口碑才是活下去的根本。”优信内部人士介绍，投资人看好优信在为消费者创造长期价值方向所做的努力，以及对公司在品质与服务升级方面的认可。

全部转自营的优信“活着的”质量如何？财报数据显示，优信2022财年第三季度（2021年10-12月）总销量为4865台，同比增长111%，环比增长33%，过去四个季度销量复合环比增速为21%。此次融资公告也透露，2022年第一季度优信仍然保持较为强劲的增长。

NPS提升战略加上不错的增长业绩，可能是优信获得资本再度青睐的原因。

优信还会打广告吗？

相比获得融资，更多关注优信的人士更关心“这笔融资怎么用”，对此，优信明确表示：“不会打广告大战”，“新融资将用于加大品质和服务升级”。

互联网分析师丁道师认为，对二手车电商来说，不管是纯电商还是线上线下结合的模式，关键是公司要构建起一个让消费者以及合作伙伴信任的体系。“因为这个行业的信任成本太高了，都知道二手车有价格优势，也都知道这个行业的水太深了。不管是哪一个平台，采用哪种模式，都要解决用户的信任问题，做好效率和服务。

优信集团表示，“全面回归为二手车消费者创造价值”最重要的是提供一辆好车，对于二手车这种千差万别的“非标品”，提升品质的同时提高效率是非常难的事情，但是也是唯一正确的事情。

“客户价值”飞轮启动起来非常难，获得资本加持，优信更有耐心做“难而正确”的事情，等待飞轮转动起来以后，巨大的长尾效应将会让企业长期享受口碑带来的流量。